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摘 要
中加贸易战升温，继对中国电动车和钢铝产品实施关税后 再向中国关键矿产、电池、太阳能和半导体等产品加征附加税。
加拿大和中国的贸易冲突升温，在中国宣布对加拿大进口油菜籽展开反倾销调查后，加拿大则宣布，考虑向中国关键矿产、电池、太阳能和半导体等产品加征附加税。
这是继对中国电动车和钢铝产品实施关税后，启动的第二次咨询。
副总理兼财政部长方慧兰（Chrystia Freeland）表示，加拿大的工人、汽车行业及相关的关键制造业供应链正受到中国制造商的不公平竞争压力，特别是中国在国家主导下的产能过剩政策，使中国制造商从中获益。
咨询由即日起为期30天，财政部表示，有关决定将以上月宣布的向中国制造的电动汽车征收100%附加税的宣布为基础。
上月26日，加拿大采取与美国行动一致，对中国进口电动汽车征收100%重关税，又对中国进口的钢铁和铝产品收 25% 的关税。两者分别将在10月1日及15日生效。
中国当局上星期随即反击，就加拿大对中国制造电动车加征关税向世界贸易组织提出申诉，并对原产于加拿大的油菜籽发起反倾销调查。
据国际能源机构估计，中国目前已占全球太阳能电池板各生产阶段的八成以上。
加拿大被要求对八家中国海产品公司实施制裁！
两个人权组织正在向加拿大联邦政府请愿，要求对8家中国公司实施制裁，理由是这些公司在中国鱿鱼捕捞船上涉嫌侵犯权利，包括强迫劳动和虐待船员。
Human Rights Action Group和Uyghur Rights Advocacy Project希望这些公司相关的产品被禁止进入加拿大市场，并表示联邦政府迄今为止对强迫劳动的进口产品“毫无作为”，这与美国不同。
《环球邮报》获得的一份45页的文件中，海产品行业，包括中国鱿鱼船上，存在“严重的人权侵犯行为”。该文件基于非营利新闻组织The Outlaw Ocean Project的调查结果，已提交给加拿大全球事务部。调查揭示了中国渔船上据称存在的系统性虐待行为。
这两个权利组织表示，联邦政府迄今为止在解决海产品供应链中的强迫劳动问题上做得很少。与此同时，美国当局已采取措施，禁止与调查有关的公司的进口产品。
URAP执行主任 Mehmet Tohti 说：“美国在制裁和拦截、扣押进口方面的措施是强有力的，而加拿大则是强迫劳动产品的‘倾倒场’。”
这些组织去年12月在加拿大提交了另一份文件，建议联邦政府对7家海产品加工公司实施制裁。最新提交文件集中于海上运营实体，并呼吁对16个人实施制裁。
加拿大全球事务部在电子邮件中表示，目前正在审查这两份提交文件。
这些组织建议根据加拿大《特别经济措施法》实施制裁。
《环球邮报》联系了请愿中提到的8家公司询问评论，但未收到回复。去年，Outlaw Ocean Project调查联系了这些公司的母公司，但没有任何回应。
加拿大于2020年实施了对强迫劳工产品的进口禁令。然而，加拿大边境服务局上周证实，到目前为止，还没有强迫劳工生产的商品被阻止。
Human Rights Action Group的联合创始人和 CEO、律师Sarah Teich说政府应该加强其立场。“我们无法阻止这些公司侵犯人权，但我们至少可以确保我们不成为同谋。”
美国当局已对此调查采取行动。今年6月，美方将一家中国海产品公司加入了禁止进口到美国的联邦名单。海关和边境保护局目前正在审查报告中提到的两艘船的请愿。此前，当局还对请愿中提到的两家公司实施了制裁。
最近提交文件中提到的一艘船是Zhen Fa 7，根据Outlaw Ocean Project，这艘船由一个实体拥有，为北美市场供应产品。
调查描述了一名印尼船员Daniel Aritonang的案件，他在这艘鱿鱼捕捞船上生活和工作了一年半。他患有脚气病（一种维生素B1缺乏症），被指在船上遭殴打和窒息，在2021年上岸数小时后死亡。但这艘船的所有者Jiekou Group的子公司表示，未发现船上存在身体暴力等虐待行为的证据。
调查指出，殴打、病痛和营养不良是常见现象，并发现2013年至2022年间，有43名船员在37艘中国鱿鱼船上死亡，被留在岸上。调查还记录了强迫劳动、医疗忽视、强制隔离、工资扣除和低劣的生活条件。
渥太华多次表示将加强对强迫劳动产品的进口禁令，还表示将在今年年底前提交立法，根除加拿大供应链中的强迫劳动。
URAP的Mehmet Tohti在过去五年里一直推动联邦政府采取更强硬的立场，但他说回应寥寥。他说，研究表明不仅海产品行业，还有汽车零部件、纺织品、太阳能电池板和食品产品等行业中由强迫劳动生产的商品正出现在加拿大的货架上。
“加拿大说的是消除强迫劳动的漂亮话，”他说。“但却没有实际行动。”
来源：加国无忧/星岛
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