原首都即将被淹没!又一国宣布迁都,打造“新北京”,还点名寻求中国帮助!

乐活   2024-10-19 02:19   上海  

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今年8月17日,

印度尼西亚迎来了
79周年的建国独立庆典。

但今年的这场庆典仪式
却显得有些不寻常。

据媒体消息,
总统和副总统兵分两路
一个在“森林城市”努山塔拉,
一个在首都雅加达出席盛典活动

之所以这样安排,原因无他!
只因为印尼即将迁都,
爪哇岛上的雅加达
将不再是印尼的首都

取而代之的是努山塔拉
这座坐落在森林中央的城市
两座城市的距离为1400公里!

为什么要迁都?
想必大家都十分疑惑
实际上,这对于印尼来说
已经是一个无法回避的大问题



01


雅加达之殇



“迁都”已是印尼无奈的选择,
严峻的现实逼着他们不得不迁!
因为旧首都雅加达“正在下沉”

印尼是“千岛之国”
全部国土都漂浮在海上
是世界第15大国家,
全球第四人口大国

印尼有研究显示,到2025年,
靠近海洋的沼泽地带的雅加达
将有1/3的面积被海水淹没。

由于雅加达被大海环抱、
境内有13条河流,
地面下沉又使得这里
特别容易发生洪水。

除了地面下沉这样的“硬伤”
雅加达还有不少大城市“顽疾”

雅加达人口密集
城市发展不堪重负。
人口超过3000万,
每平方公里就站着1.5万人

如此稠密的人口、
以及公共交通设施的缺乏
令雅加达成为
名副其实的“拥堵之城”。

交通拥堵每年给印尼经济
造成近百万亿的损失,
雅加达一度成为
全球空气污染最严重的城市。

同时,印尼还面临着
各地发展不均衡的问题

雅加达所处的爪哇岛
面积仅占全国6.6%
却几乎容纳了印尼一半的人口
以及近六成的GDP

相比之下,新首都努山塔拉
所在的东加里曼丹省
人口不足400万,GDP不足20%

因此,迁都这个决策
也是顺带促进国家均衡发展
带动中东部地区的经济增长

对于“迁都”,雅加达民众
几家欢喜几家愁
1000万居民又将何去何从?

表示支持的声音很多
反对的意见也很多
有人认为迁都并不能
解决雅加达的困境

可以预见的是,
重新安置居民
将面临一个艰苦的过程



02


新首都计划



新首都努山塔拉计划将
占地约2560平方公里
是雅加达目前面积的三倍。
全部用地将由森林转换而来。

印尼将分五阶段
开发建设努山塔拉,
预备用二十余年完成迁都,

第一阶段则是2022年至2024年
独立日当天,总统便与
各机构领导人一同检查
新首都的基础设施建设。

像近期竣工的嘉鲁达宫
将是新都的总统府大楼

总统府大楼约高170米,
比印尼国家纪念碑还要高
将有一个类似
印尼国徽的金翅鸟结构、

新首都耗资超过300亿美元。
未来将打造成一座绿色城市,
充分利用可再生能源
并实现废弃物管理智能化

面对庞大的预算,
印尼政府希望自己
能够提供至少一半的资金,
其余部分将向国际社会寻求资助

印尼迁都工程涉及到
大量的重型机械设备和精干施工人员,
这些印尼自己根本做不到,
需要在国外找合作商




03


寻求中国帮助



而印尼的眼光很快就放到了
“基建狂魔”中国的身上
并明确表达了对中国的青睐

2023年,上任总统佐科
三个月两度访华
都向中方提出合作邀请

而在今年四月,
尚未正式就职的
现任总统普拉博沃
迫不及待赶来访问中国

不为别的,
就为了新首都的合作
表示希望中国的投资者
与建设者能够给予帮助

中国以高质量、
高效率的建设项目
赢得了世界的广泛赞誉。

从高铁到公路,
从桥梁到港口,
中国的基础设施建设能力
在全球范围内树立了标杆。

而印尼的新首都
中国企业确实有不少参与。

由中国中车制造的
无人驾驶快速轨道
已于8月初在努山塔拉开始试运行;

葛洲坝集团多年来
在加里曼丹进行了12个水电项目;

中国铁建集团也有意
开发努山塔拉交通系统;

另外也传出华为
已表示准备协助建设新首都。

如此多的中企参与
有很多西方人士还戏言
印尼打算打造一个“新北京”

印尼的迁都之路
能否顺利
让我们拭目以待



本文来源:旅行交流平台;编辑:安迪张

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