汽车车身涂料上的冷凝水
GB/T 13893-2008 / ISO 6270-1: 1998, IDT《色漆和清漆 耐湿性的测定 连续冷凝法》 GB/T 13893.2-2019 / ISO 6270-2: 2017, IDT《色漆和清漆 耐湿性的测定 第2部分：冷凝(在带有加热水槽的试验箱内曝露)》
ISO 6270-1: 2017《色漆和清漆 耐湿性的测定 第1部分：冷凝(单侧曝露)》
ISO 6270-2: 2017《色漆和清漆 耐湿性的测定 第2部分：冷凝(在带有加热水槽的试验箱内曝露)》
ISO 6270-3: 2018《色漆和清漆 耐湿性的测定 第3部分：冷凝(在带加热、起泡蓄水池的柜内暴露)》
ISO 11503: 1995《色漆和清漆 耐湿性的测定(间歇式冷凝)》
ASTM D 4585M-2018《用受控冷凝法测试涂料耐水性的规程》
ASTM D 4587-2023《涂料及有关涂层荧光紫外线凝结暴露规程》
三、标准介绍
GB/T 13893.2-2019 / ISO 6270-2: 2017, IDT《色漆和清漆 耐湿性的测定 第2部分：冷凝(在带有加热水槽的试验箱内曝露)》为高温、高湿环境下进行测试，该标准对设备要求进行了阐述，重点对箱内冷凝的原理进行了说明：将涂层样板置于环境试验箱内，由于试验箱壁的辐射或试样的冷却，试样的温度低于环境试验箱中饱和空气的温度，试板与周围空气中存在微小温差而形成凝露，冷凝水试验气氛加速了湿气在样板表面的沉积，即箱内微小的温度波动是样板上冷凝的原因。环境试验箱中气氛温度为40 ℃。
冷凝水试验气氛环境可以是恒湿气氛 (CH) 或是交变气氛 (AHT, AT)。如果除了冷凝水的作用，气氛中的温度和湿度的改变对测试样板表面都会有很重要的影响时，就应选择交变气氛条件。
四、影响因素
温度差异：当空气中的水蒸气遇到较低温度的表面时，会凝结成水珠。这在内外墙乳胶漆表面尤为明显。
湿度：高湿度环境会加速水蒸气在空气中的凝结。例如，在浴室和厨房等高湿度场所，涂料表面容易形成棕色的斑驳和小块。
涂料成分：涂料中的某些成分，特别是水溶性物质，容易在潮湿环境中发生冷凝。这些物质在遇到湿气时，可能表现为棕色的斑驳、光泽或皂化和黏度状的小斑点。
涂装环境：在经常湿润的表面涂刷乳胶漆，如浴室的天花板，容易导致涂料冷凝。为避免这种情况，应在涂料完全干燥后再使用。
为了减少涂料冷凝性的影响，可以采取以下措施：
控制喷涂环境温度和湿度：保持喷涂环境的温度和湿度稳定，避免温度和湿度的剧烈变化，以减少冷凝现象的发生。
加强通风换气：增加喷涂环境的通风换气量，及时将含有水分的空气排出，降低空气中的水分含量。
确保涂料干燥：在涂刷涂料后，应确保漆膜完全干燥，避免在潮湿环境中使用涂料。
通过以上措施，可以有效降低涂料冷凝性的影响，保证涂层的质量和性能。
编辑：於杰、张帆、徐旭晨、王岗
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