8月自主车型销量榜TOP10中，比亚迪占据了7席，且前六均为其旗下车型。其中海鸥销量4.7万辆，以绝对优势排在了榜单第一，秦PLUS新能源在8月销量达到4.3万辆，位列第二，宋PLUS新能源（4万）、秦L（3.6万）、海豹06（3.3万）、元PLUS（2.7万）分别位列三至六名，驱逐舰05以2.2万辆排名第十。
除比亚迪外，宏光MINIEV（2.6万）、理想L6（2.5万）、五菱缤果（2.2万）也进入了TOP10，分别居七至九名。
燃油车市场份额正经历大幅下滑，新能源汽车的市场份额大幅增长，成为了推动汽车市场增长的重要力量。越来越多的汽车品牌开始加大在新能源领域的投入和研发，以抢占市场份额。除了比亚迪之外，其他新能源品牌如特斯拉、蔚来、小鹏等也可能在销量上有所增长。
在自主合资竞争格局中，自主品牌展现出了强劲的上升势头。8月份，自主品牌零售销量达到120万辆，不仅实现了同比21%的增长，环比也增长14%，显示出自主品牌在市场需求、产品竞争力以及品牌影响力等方面的显著提升。这一增长态势使得自主品牌在国内零售市场的份额达到了63.4%，较去年同期增长了11.4个百分点。进一步观察全年数据，2024年自主品牌累计份额已达到58%，相比去年同期增加了7.8个百分点。
与此同时，合资品牌则面临着较大的市场压力，其市场份额大幅下滑。这主要是由于合资品牌在新能源汽车领域布局相对滞后，未能及时抓住市场转型的机遇；同时，自主品牌在新能源汽车领域的快速发展也加剧了市场竞争的激烈程度。
