徐州市交通运输局举行
《加快打造更具特色
的“水运徐州”实施方案》
新闻发布会
会上介绍了
该方案相关情况
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发展定位：构建长三角北翼内河航运中心和水运经济发展高地，高质量支撑全国重要的综合交通枢纽和淮海经济区中心城市建设。
发展目标：到2027年，基本建成干支相连的内河航道网络。港口年吞吐量力争达1亿吨，铁水联运量力争达2500万吨，水运集装箱年运输量力争超50万标箱。港航物流年营业收入突破300亿元。到2035年，建成“设施一流、技术一流、管理一流、服务一流、效益一流”的现代化水运体系。港口年吞吐量力争达2亿吨，水运集装箱年运输量达100万标箱，港航物流年营业收入突破1000亿元，水运成为引领区域产业发展的重要力量。
重点工作：
一是建设干支相连、通江达海的高等级航道网，推进水运通道联网提质，加强航闸养护，保障航运安全畅通。
二是打造集约高效、协同发展的现代化港口群，推进规模化、集约化港口建设，合理确定港口功能定位，推进铁路专用线等集疏运体系建设，提升港口口岸功能设施。
三是构建以港口为枢纽高效畅达的多式联运体系，大力发展水运集装箱班轮运输，打造公铁水多式联运线路，推动水运装备设施升级改造，推动大宗物资“公转水”“散改集”。
四是培育壮大港航经济，推动港口企业转型，提升港口枢纽能级，打造港航服务集聚区。
五是打造现代化临港产业体系，壮大临港产业规模，强化临港产业招商，大力提升传统临港产业，发展壮大新兴临港产业，加快推动重点项目落地。
六是大力推进港产融合发展，做好临港特色产业园区规划布局，加强港口与产业联动互促，提升临港产业协同发展水平。
七是推进水运智慧化、绿色化发展，提升港航信息化应用水平，推进港航基础设施绿色化升级，加强污染物防治和排放控制，促进资源集约节约高效利用。
八是加快培育水运城市品牌，打造“水运江苏·美丽港航”徐州品牌，打造运河文化经济走廊，完善对外合作交流机制。
一是建设高等级航道网。这方面主要是加快京杭运河扩能升级和徐洪河三级航道达标，同时谋划实施一些通港达园的专支线航道，形成面向多层次运输需求的航道网络，到2027年，千吨级航道通达全部县级节点。同时，也要注重深化水运基础设施标准化、精细化养护，提升通航保障水平。
二是打造现代化港口群。现在全港共有码头58座、泊位229个，综合通过能力达7800万吨，下一步的着力点将放在推进顺堤河作业区二期、丰乐作业区二期、邳州新港等港口规模化、集约化建设；同时，做好重点企业的港口岸线利用，推进新凤鸣集团自备码头二期、中能硅业电厂自备码头输煤廊道等项目建设。另外，还要大力提升港口口岸功能，将重点港口作业区打造成我市重要的双向开放平台载体。
一是做好临港产业园区规划布局。优化临港产业空间布局，加强港口规划与产业规划的协调，统筹建设临港特色产业园区，推进园区提档升级，打造临港特色产业高地。
二是加强港口和企业的协同互促。加强专业性港口泊位建设，建立港口与腹地园区、开发区的联动合作机制。积极发展适应临港产业发展、高效便捷的水路运输服务，形成港口与产业互为支撑、联动发展新格局。
三是培育壮大临港产业体系。梳理与水运关联度大的产业门类，制定临港产业、适水产业招引路径，提高临港产业集聚度。在发展煤炭、建材、钢铁、粮食、木材等传统临港产业的同时，还要不断壮大工程机械与智能装备、新材料新能源、高端纺织等新兴临港产业，形成临港产业蓬勃发展新局面。
文字 | 王思恒
图片 | 孙博宇 高鹤
