快接闪送！生态城这两所小学门口不堵车了

民生 2024-12-28 21:39 天津

一座城市的现代化，与融入居民生活的治理细节和服务温度息息相关。

为解决学校门前道路在上下学期间的拥堵难题，生态城以实验小学、南开小学为试点，依托自主研发的智慧管理平台，创新打造具有生态城特色的“快接闪送”场景。每位家长从进入地库到驶离学校的时间可缩短至1到2分钟，大大提高了学校周边道路通行能力，为“大城细管、大城智管、大城众管”提供生态城样板。

充分调研、资源联动

为“快接闪送”提供保障

生态城实验小学紧邻中新大道与新二街交口，是生态城中部片区道路的“咽喉”，车流量较大。每到早晚高峰时段，社会车辆与接送学生的车流量叠加，拥堵现象时有发生。

今年年初，生态城成立道路交通提升专班，将该路段接送学生期间的拥堵问题列为重点项目，在实验小学探索开展学校“快接闪送”模式。

天津生态城智城管理有限公司对道路交通情况及家长接送方式、时间、人数等进行了充分调研，并结合生态城交警大队、学校、家长、城管局、教体局的多方建议制定具体方案。

为做到以疏治堵，生态城联动校园周边城市资源，将距离学校约400米、拥有近400个车位的中新友好花园停车场划定为临时等候区，在上下学期间免费向家长开放，将校门前排队车辆引导至停车场，缓解路面交通压力。同时，结合校园周边道路实际情况，引导家长由新二街驶入学校地库接送，由中新大道驶离，有效缓解道路交口进出场车流叠加的压力。

在积极规划外部路线的同时，生态城充分利用实验小学地下车库资源，通过升级改造，划出一条单向接送专用通道，并按照年级、班级设置了10个闸口。学生上学、放学时，家长可第一时间找到对应的接送口，实现即停即离。通过增设不锈钢柱和钢化玻璃，隔离等待区和车辆通行区，确保学生人身安全。

自主研发、智慧赋能

实现“最快1分钟”接送

生态城“快接闪送”模式的核心是智慧赋能。

天津生态城智城管理有限公司结合实际需求，自主研发“学生信息管理平台”“班级管理平台”“接送消息配置平台”三大智能平台，实现学校、家长、闸机、接送提示屏等多端信息互通。

学校端：通过短信提醒家长接送时间及学生所在闸口，方便家长按时前往，减少等待时间；

家长端：通过平台录入每日接送方式及接送车辆信息，学校可据此统筹接送安排；

教师端：闸机会自动识别家长进入地库的车牌信息，并实时传递与之匹配的学生姓名，以便及时调整学生前后站位，实现车到即上、即停即离。

该模式自今年6月启动试运行以来，上下学期间校园周边道路拥堵状况得到有效缓解，从进入地库到驶离学校最快可实现1分钟“快接闪送”，大大提高了接送效率。

生态城实验小学、交警大队、国资公司和家长志愿者也积极行动，形成校、警、企、民共治模式，及时劝离停放在路面的车辆，保障正常交通秩序，为周边居民通勤留出车道。

试点经验复制推广

“一校一策”突出细节把控

在生态城实验小学试点经验的基础上，从12月中旬起，“快接闪送”模式已在南开小学试行，实现复制推广。

按照“一校一策”原则，生态城前期开展了细致充分调研，发现学校周边聚集了南开中学、生态城一中和2所幼儿园，学生总人数超过12000人，加之周边社区多、居住密度大，现有接送空间有限，早晚高峰时车辆拥堵问题更为复杂，通行压力集中在校门前的中天大道上。

基于各校地下车库基本只能满足教职工使用需求的实际情况，生态城在与学校一路之隔的空置地块新建停车场，可增400个车位。在接送学生期间，该停车场可作为临时等候区免费开放。

在路线规划方面，在中天大道临时隔离出专用通道，保障家长能顺利进入地库接送学生；同时，对地库进行全面改造，通过施划的接送单向专用通道，将出校车辆经由地库引流至中泰大道，缓解中天大道交通压力。

此外，针对周边骑自行车的学生以及骑电动车接送孩子的家长都比较多，工作日约有1500辆非机动车停放在中天大道慢行步道影响通行的情况，生态城城管局将南开中学靠近围墙一侧道路改造为非机动车停车场，恢复慢行道路功能，有效缓解机非混行，并将校园周边道路绿篱改造为人行铺装，使学生入校的出入口由“一个点”变为“一条线”，进一步提高通行效率。

▲ 改造前

▲ 改造后

下一步，生态城将建立发现问题、解决问题动态调整机制，持续完善快捷、安全、有序的校园“快接闪送”模式，并充分发挥试点示范作用、加强复制推广力度，为学子打造安全畅通上学路，提升市民满意度，不断为“大城三管”亮出优异“成绩单”。

来源：中新天津生态城发布 | 编辑：生态梦网

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