近期
云南多个在建项目
又有新进展
其中
1个项目涉及我州
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近日，弥勒至玉溪高速公路第一合同段新哨至五山互通段圆满完成路面施工任务。弥玉高速公路项目是《国家高速公路网规划（2013-2030年）》中广昆高速联络线弥勒至楚雄高速公路及云南省滇中城市大外环的重要组成部分。路线全长115.66千米，新哨至五山互通段共计27千米，设新哨、虹溪、五山3处互通，10座桥梁，隧道2座。
12月26日，元谋至大姚（新街）高速公路首个盖梁顺利完成浇筑，标志着项目建设取得了阶段性胜利。此次浇筑的盖梁为水井村2号大桥左幅17#盖梁，设计长11.7米，宽2.5米，高1.7米。
近日，丽江古城至宁蒗高速公路先行建设段新团枢纽主线2号桥首段钢箱梁顺利吊装完成，标志着古宁高速进入钢结构桥梁施工阶段。古宁高速先行建设段共有钢箱梁5座共7跨，钢混叠合梁3座6跨。本次吊装的钢箱梁为新团枢纽互通式立交主线2号桥右幅4号、5号AB节段，桥梁结构形式为单箱三室的简支钢箱梁桥，梁高2.5米，全桥总重724吨，首吊重量57.74吨。
12月24日，威信至彝良高速公路岩口隧道实现双幅贯通。岩口隧道位于昭通市彝良县柳溪乡，全长1.636千米。据悉，威彝高速公路项目全长52.748千米，计划2027年10月建成通车。项目建成通车后，东面将与宜毕高速公路相交并顺接叙威高速公路，西面将与宜昭高速公路相接，成为连接昭通市、四川宜宾市和泸州市、贵州毕节市的重要纽带，有效带动沿线经济发展。
12月30日，云南省县域高速公路“能通全通”工程重点项目——昆明福德至宜良高速公路阳宗隧道双线贯通。阳宗隧道是福宜高速控制性重难点工程，为左右线分离式隧道，双向六车道，设计时速100千米，双线全长15486米，最大埋深572.62米，属于特长高瓦斯隧道。
福宜高速公路项目是昆明连接呈贡、宜良的主要通道，是作为昆明至石林高速公路复线的一部分，与宜良至那坡高速公路相连，建成后，从昆明主城区到宜良只需35分钟，相比现有路程缩短近一半的时间，将极大缓解昆明主城和昆石高速交通压力，对打通滇东、滇东南方向的经济走廊带，带动昆明沿线经济发展起到重要作用。
12月25日，渝昆高铁小草坝隧道贯通。小草坝隧道贯通后，渝昆高铁云南段隧道已贯通35座，隧道建设进度已超过60%。小草坝隧道位于昭通市彝良县境内，为双洞单线隧道，正洞单洞全长6262米，穿越小草坝国家自然森林保护区。
12月26日，昌宁县立新水库顺利通过合同工程完工验收。立新水库位于保山市昌宁县勐统镇，水库总库容1779.7万立方米，工程规模为中型水利工程。枢纽工程由拦河坝、溢洪道、导流泄洪隧洞及输水隧洞组成，输水管道全长18.35千米。水库工程建成后，将解决勐统镇大河、酒药、勐统、新庆、小勐统5个行政村共2.96万亩耕地的灌溉、牲畜饮水问题，以及农村集镇供水、工矿企业的生产用水问题。
来源“云南发布”微信公众号
责编：杨伊曼
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