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根据多伦多网红大V的报道，多伦多一名 Door Dash 送餐司机在收到小费后仍向一名男子的饮料吐痰，因此被罚款 500 元并被禁止提供送货服务。据6ixBuzzTV报道，一名 Door Dash 司机在收到小费后仍向一名顾客订单吐痰，因此被罚款 500 元并被禁止提供送餐服务。据称，一名在多伦多东面惠特比（Whitby）的男子为儿子定了两杯水果饮料。这名送餐小哥竟然打开其中一杯饮料，然后往杯里猛吐了一口碳。这名男子拿起送来的饮料，发现盖子的密封胶纸已经撕开。这名大叔质问这位送餐小哥，为什么要往他儿子的饮料里吐痰？然后把饮料递给他，怒气冲冲地说：“喝掉它，你往里面吐痰，喝掉它。”而房主大叔则不断叫他喝：“喝掉它，喝掉你自己的痰。”然后，这名送餐员说他儿子在车里，不能长时间在停留，要赶着离开。“往别人的饮料里吐痰？极其卑鄙的行为。这不仅仅是一个错误，而是一种令人不安的心态的反映。这种行为能有什么好处？”“令人厌恶的南亚贫民窟，他们不明白为什么我们都不希望他们来加拿大。”“你不能和这些肮脏的印度人生活在一起，把他们赶回去。![]()
保守党议员指责特鲁多“与男性朋友共用浴缸”，而特鲁多则反击称对方“狗屎！胡说八道”…… 议长多次试图维持秩序，但会议陷入混乱。最终，特鲁多收回“粗俗”言论，然而坚持对方的指责是“毫无根据的恐同攻击”，并要求道歉。 据报道，事件由保守党领袖皮埃尔·波利耶夫挑起，他因一场关键投票失利心怀不满。早前，波利耶夫提出对政府的不信任投票，期望推动提前大选，但魁人政团和新民主党投了反对票。波利耶夫在会场质问特鲁多，是否在最近的纽约访问期间参观了加拿大驻纽约总领事汤姆·克拉克的新公寓，并提到了一件“手工制作的铜浴缸”。 此番言论引发了议会的轩然大波。特鲁多起身回应，但因会场嘈杂，他的回答未被广泛听到。事后，有人指出特鲁多在发言中用了“该死的”一词。随后，另一名保守党议员加内特·热努伊斯再次挑衅，声称特鲁多与克拉克“共用浴缸”，引发更多混乱。 特鲁多对此反驳，指责保守党的言论带有“恐同”意味。热努伊斯听闻后，急忙调整提问方向，试图将问题转移到浴缸的存在是否必要，但显然有些措手不及。 议长弗格斯介入，要求特鲁多撤回不当言辞。特鲁多表示，他愿意撤回“粗俗”言论，但仍要求对方为恐同言论道歉。 最终，尽管保守党是否道歉未见报道，特鲁多成功利用这一机会，扭转了局势，强调自己始终会站出来对抗任何形式的欺凌。 在会议结束后，特鲁多直面镜头，重申他将“永远对抗欺凌者”，并批评保守党的言论像是“80年代更衣室的闲聊”，令人不齿。 整体来看，特鲁多在此次对峙中占据上风，他迅速抓住对方言论中的问题，成功将其描绘为“恐同”行为，为自己赢得了更多支持。 加拿大下次大选定于2025年举行，保守党领袖波利耶夫在此之前恐怕还需继续努力。 值得一提的是，会议之前议员们才刚通过了一项动议，倡导国会恢复文明讨论。然而，周三的会议无疑证明了这项动议的“象征性”意义。![]()
不久前，国泰航空刚刚被曝出计划增加北美执飞频率，分别涉及多伦多—香港、温哥华—香港的直飞往返航班，每周累计多达28班。同时相关消息显示，几家中国航空公司也正在计划恢复中加直航。就在昨天（9月27日），中国驻加大使王镝拜会了加交通部助理副部长比吉明，并提出：中加两国在交通领域开展合作符合双方共同利益，中方愿同加方一道，推动双方交通合作迈向新台阶，为两国人民带来实实在在的利益。毫无疑问，这意味着之后加拿大华人回国的选择会更多。
最先发布复航消息的是中国南方航空公司，其官方信息显示，计划恢复多伦多—广州航线的航班，具体内容如下：北京时间10月27日起，南航计划恢复多伦多-广州、广州-多伦多航班，每周恢复3班，每周总计4班。多伦多—广州暂定每周一、三、五、七执飞，航班时刻暂定当天00:30起飞，当地时间次日05:00到达。广州—多伦多暂定每周二、四、六、七执飞，航班时刻暂定当天19:00起飞，当地时间21:00到达。据悉，这一消息还没得到南航总部的最终批复，但运力增量已基本确认，许多票务代理也表示已经接到南航的方面的指示，将根据此通知提前告知旅客并做好收客工作。不仅仅是南航，东方航空也有消息人士向媒体透露：虽然现在还没有明确和证实增加航班的具体细节，但大概框架将是中加每周各18趟航班，航权已经给到，具体细节预计在10月1日之后公布。知名航空博主@北美票帝发帖称：有消息表明中方航司计划如下——1家航司每周运营6班、3家航司每周运营2班、2家航司每周运营3班，中方每周总计18趟航班。按照对等原则计算，加拿大方面也将是每周18趟航班，这样中加双方累计每周将有36班直航，真是一个天大的好消息啊。只是目前相关航班是否可以按时飞、具体路线，以及是否要绕飞等，仍存在变数，需要等待各个航司的正式官宣。一直以来大韩航空温哥华—首尔线路都备受华人欢迎，通过首尔中转回国也是非常划算的一个选择，主要是这趟线路对中国北方的旅客非常友好，经首尔转机总体时间增加并不算多，即便过夜也有免费的Tap zone，而且行李通常都能直达，仁川机场还非常好逛，大韩航空的服务更值得称道。近日，大韩航空也有好消息传来，宣布将增加北美和欧洲主要航线的航班频率。从2024年10月27日起，首尔仁川—温哥华航线将增至每周11班，并从12月1日起增至每日2班。目前大韩航空首尔仁川—温哥华航线每周10班，这意味着10月27日-11月30日这段时间，是每周增加1班达到11班；从12月1日起，每周再增加3班，达到每天2班，每周14班。从10月27日起，在温哥华往返首尔的KE071/072班次上，大韩航空还将大部分使用最新的波音 787-10 梦想飞机，这款机型的机身长度为68.3米，相比同系列的波音787-9机型增加了约5米，能够多运送15%的乘客和货物。据悉，大韩航空为其波音787-10客机配置325个座位，包括36个商务舱座位和289个经济舱座位，还配备了全新客舱内饰。总之，航班是越来越多、越来越好了，也期待机票价格能进一步下降，更加利好大家。
