全程43分钟
11月23日
沪苏湖高铁首趟试跑
绝美！
看沪苏湖高铁穿越“天空之镜”
深秋的江南，阳光温暖明亮
元荡湖上，水天一色间
沪苏湖高铁首趟试跑的列车
犹如一条银色长龙
呼啸着穿过恢宏壮观的青浦特大桥
动静之间
描绘出一幅绝美画卷
11月23日，作为连接上海、苏州、湖州等城市的重要铁路通道，沪苏湖高铁正式开始试运行。线路由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站8座车站。
试运行列车上，中国铁路上海局集团有限公司运输部高级工程师韦强介绍，沪苏湖高铁试运行将持续1个月左右，预计今年12月底具备开通运营条件。需要提醒大家的是，沪苏湖高铁12月底将具备开通运营条件，届时是否开通运营，还需要铁路和地方政府根据多种因素进行决策，开通将以国铁集团通知为依据，届时铁路部门将发布权威信息。
中铁第四勘察设计院集团有限公司沪苏湖高铁总体设计负责人陈国全介绍，沪苏湖高铁在湖州与合杭、宁杭高铁衔接，形成“十字”型枢纽，通过湖州枢纽节点可实现上海、南京、杭州、合肥的互联互通，是构建上海、江苏、浙江、安徽“轨道上的长三角”中重要的一环。
沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步优化上海铁路枢纽布局，完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
“最江南”高铁站，等你来打卡
作为这条线上“最靓的仔”
苏州南站
打造成为独具江南特色的
全国首座“六边形”站房综合体
最江南最现代
这座苏式风格大站
等你来打卡
苏州南站位于苏州市吴江区汾湖高新区黎里镇，是沪苏湖高铁与南通至宁波高铁的“十”字交会共用枢纽站。
从空中望去，苏州南站枢纽综合体依托周边水网密布的地理区位，采用高低错落、起伏有致的不规则形态建设。站房外立面以香槟银为主色，配以红色辊涂工艺作为辅色，使车站外观配色浓淡相宜、和谐美观，展现江南古韵之美，成为地方文化会客厅、城市发展新地标。
据悉，车站在设计之初就融入了大量的江南元素，以苏州园林的设计哲学为基础，设计建造出了这座“六合归芯”的苏式风格车站。站房内部的装饰把苏式园林造景手法，江南水乡的意境，运用现代形式融入到设计中，细节精致，风格气质典雅。
“苏州南站是目前国内站房建筑结构形式最多、最复杂的站房之一。”苏州市铁路与航空事业发展中心副主任王睿表示。
据介绍，苏州南站站房总建筑面积40000平方米，站场规模4台12线，采用“线下式+线侧式+高架式”相结合的候车方式，车站设计旅客最高容纳人数3000人。
苏州南站枢纽综合体内部空间上下错落，地下二层为水乡旅游线城际铁路和轨道交通10号线站台层，地下一层为城市通廊层，地面层为枢纽停车场，地上二层为进站层，地上三层为沪苏湖高铁候车区，建成后将成为一座集高铁、城际铁路、轨道交通、水上客运、机动车停车场于一体的综合交通枢纽车站。
王睿说，沪苏湖高铁开通将实现吴江区高铁里程零的突破，绘就苏州“丰”字形国家干线铁路网最南边的“一横”。
一路听吴侬软语
感受“最江南”
来源：现代快报/现代+
记者：刘伟娟 李娜/文 顾炜/摄
部分图源：中国铁路上海局集团有限公司融媒体中心
编辑：灵灵
