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优步不只是纽约市交通拥堵的主要原因，也是州长胡楚拥堵费计划的最大支持者和受益者之一。
据悉，优步正趁推出拥堵费之机，大幅削减新州和纽约市之间行程的司机工资，同时向乘客收取1.5元新附加费。
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据星岛日报综合《纽约邮报》报道，此前，优步向其在纽约和新州的8万多名司机提供纽约市至新州之间往返的20元补贴，以补偿过路费、汽油费和其他费用。![]()
但自上周以来，优步已通知司机把繁忙时段补贴降价至16.06元，而非繁忙时段更降至14.06元。优步在电邮中表示，“由于拥堵费和其他成本上涨，从2025年1月5日起，我们将报销通行费，以更好地反映你的行程开支。”![]()
代表司机的工会“独立司机协会”（Independent Drivers Guild）主席塞克斯顿（Brendan Sexton）批评优步“贪婪”，并指对司机变相减薪的行为令人发指。他说，“纽约领导者不能允许一间市值数十亿元的公司，利用拥堵费来剥夺数千名辛勤工作司机的公平报酬。”工会估计，单计从纽约至纽瓦克机场的行程（10月总计11万8137次），在补贴减少之下优步每年就能额外赚取600万元利润。然而，优步坚称所有节省的费用将由乘客受惠，发言人把补贴额减少归因于维持低车费。但优步司机泽格拉尔（Madjed Zegrar）说，“这不公平，这是一个双输的局面。”他通常每天至少接两单新州生意，这意味着单计补贴每月已减少300元收入。
