投资1.85亿元的岳阳梅溪桥铁路涵洞拓宽工程，现怎么样啦？
整体工程施工图
借此疑问，执行官本人从相关部门与工程项目工地实地了解实情，岳阳梅溪桥铁路涵洞拓宽改造工程项目由两期工程组成:
排水泵机电泵房
一期工程:是青年西路下穿京广铁路既有框架桥改扩建工程。工程立项批复总投资约1.85亿元，其中工程费用1.05亿元。工程位于青年西路与西环线交叉口，主要将交叉口原有双向2车道拓宽为双向6车道（此项目现已竣工）。
双向六车道主涵洞已竣工
二期工程:是梅溪桥地段渍水点改造工程。该项目是岳阳市中心城区污水系统综合治理工程PPP项目（二期）的子单位工程。
现场核对水泵功率
项目建设单位为岳阳市三峡二期水环境公司，施工单位为四化建公司，工程费用投资约5021万元，主要内容为扩建梅溪桥泵站，将梅溪桥泵站排水规模由1.7m3/s提升至3.5m3/s，同时新建1780立方米进水前池，增强短期蓄水能力。
施工方介绍沉淀池施工进程
项目建成后，梅溪桥泵站将雨水通过西环线压力排水管排至贮木场泵站（本泵站也在同步进行），实现雨天排涝。
主排水三台大功率泵机
岳阳梅溪桥地段渍水点改造工程:分也分两期建设，一期建设泵池及配电房，二期建设进水前池及管理用房。一期工程已于2024年4月19日完工，3台雨水泵（每台规模1.27m3/s），2台污水泵（每台规模0.17m3/s）安装调试完成。因二期进水前池未建成，一期泵站仅通过DN1000临时管道进水，进水量有限，只能启动1台雨水泵排水。为加快排水，城投公司、岳阳市政公司、市城管局增设1台口径325mm，3台口径200mm雨水泵、1台移动排涝泵车将涵洞处积水直接抽排至下游箱涵。
主高压抽水口
目前，从现场实际来看，二期进水前池已浇筑完成，正进行出水钢管安装及格栅池钢筋绑扎施工，整个工程预计10月31日前完工投运，届时将有效解决梅溪桥涵洞渍水问题。泵站改扩建工程完工后，市政府再综合各方因素研究决定最终开通日期。
明确2024年10月31号完工
梅溪桥铁路涵洞拓宽工程工程进展为什么这么慢？
超大沉淀池实况
一是前期手续办理时间长。因该工程临近京广铁路，前期立项及设计、施工方案需报广铁集团审批，审批流程复杂且周期长。二是施工效率不高。梅溪桥泵站改扩建工程正式进场施工时间为2023年1月，因临近铁路，危险性较大的分部分项工程需铁路单位施工，且铁路重要营运时间段需要停工，只能利用铁路营运空窗期进行施工，施工不连续，施工效率不高。三是施工工序复杂。为保证工程实施过程中，梅溪桥泵站能正常排水，三峡改扩建工程分为了两期施工，一期施工完成且具备使用临时管道排水后，再拆除老泵站进行二期施工，导致施工周期较长。
项目专用大口径排水管
结语:值得一说的是，本项目负责人明确表示，整个梅溪桥铁路涵洞拓宽工程的配套排水工程10月31号完工之后，梅溪桥涵洞将最少能抵御20年一遇的雨水，那就拭目以待吧！
（部分内容源自本施工项目部）
项目负责人详细讲解施工情况
来源：今日头条
