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▲1月10日，北京市人民政府新闻办公室、天津市人民政府新闻办公室、河北省人民政府新闻办公室联合组织召开京津冀产业协同暨先进制造业集群发展新闻发布会。北京市人民政府副秘书长、新闻发言人吴计亮主持。工信部规划司及三地经（工）信部门有关负责同志出席发布会介绍工作情况，并回答记者提问。
习近平总书记在主持召开深入推进京津冀协同发展座谈会上指出，要巩固壮大实体经济根基，把集成电路、网络安全、生物医药、电力装备、安全应急装备等战略性新兴产业发展作为重中之重，着力打造世界级先进制造业集群。按照习近平总书记部署，京津冀砥砺奋进，通过共同培育“六链五群”这一重要路径，推动三地产业协同发展取得了重要突破。前不久，工信部批准了京津冀5个国家级先进制造业集群，给予了我们巨大支持，我们深受鼓舞。刚才，吴司长做了整体情况介绍。下面由我介绍人工智能、集成电路和智能网联新能源汽车三个集群情况。
一、北京海淀人工智能集群
人工智能是引领新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力，作为人工智能领域全国唯一的国家级集群，北京海淀人工智能集群联动北京各区，辐射京津冀，赋能千行百业。一是技术创新最活跃。北京人工智能创新指数排名全国第一、全球第二，拥有全国最多的国家重点实验室、工程研究中心和人工智能学者，集聚了智源研究院、国地共建具身智能机器人创新中心等一批新型研发机构。二是产业实力最领先。北京现有人工智能企业超2400家，核心产业规模突破3000亿元，形成全链条完整布局。大模型备案数量全国第一，占比近四成，抖音豆包、百度文心一言大模型成为国内首批破万亿级参数大模型。三是基础保障最有力。北京市已建公共智能算力2.2万P，形成国内智能算力和绿色算力资源最丰富的环京算力带。率先建成人工智能数据运营平台，汇聚高质量数据集超150个。四是产业生态最完善。北京是全国唯一全市域人工智能创新应用先导区，政策先行和机制创新优势明显。建设国内首个数据基础制度先行区，创建数据要素市场化配置改革综合试验区、国家数据管理中心、国家数据资源中心和国家数据流通交易中心“一区三中心”。设立百亿规模的人工智能产业基金。实施人工智能伙伴计划，汇聚5类伙伴260家企事业单位。打造“人工智能+”标杆应用工程，培育一批示范性行业应用。
未来，我们将坚持技术创新与多模态发展，加快智能体的普及与应用，协同数据、算力和算法的发展，力争用2—3年时间，培育10家以上世界百强人工智能领军企业，带动相关产业规模超2万亿元，打造成为具有技术主导权的国际引领性人工智能产业集群。
下一步，重点推进四方面工作：一是核心技术攻关和科技成果转化，加快突破人工智能芯片、算子库等基础软硬件，培育国际领先的基础大模型，加快形成全栈国产化根技术体系，期盼行业企业共同参与到产业创新工作中。二是基础设施核心要素布局，建设E级智能算力高地，推进算力互联互通和运行服务平台汇聚更多算力资源，建好用好数据基础制度先行区，为模型企业提供价廉质优算力供给以及数据训练的丰富资源和安全环境。三是持续优化产业发展生态雨林，加快培育数据要素市场，建设高水平人工智能人才特区。四是深入实施“人工智能+”行动，建立赋能机制，推动人工智能大模型在制造业、教育、医疗重点行业应用落地。
二、京津冀集成电路集群
京津冀作为国内最主要的集成电路研发和生产基地之一，始终以国之大者的担当，服务国家战略。一是产业链条齐备完整。北京在集成电路设计、制造、装备领域优势突出，天津在半导体材料、设计、封测领域发展成熟，河北在化合物半导体材料和器件领域具备特色优势。三地协同开展制造产线关键材料研发和产业化验证，京津共建“电子化学品基地”，有效保障产业链供应链安全稳定。二是产业规模持续壮大。企业总量近900家，2024年1—11月，三地集成电路产量258.35亿块，同比增长19.8%，实现销售收入约2600亿元。三是协同创新成效显著。组织实施“研发迭代+规模量产”的协同攻关模式，形成了持续开展自主先进工艺攻关、核心产品自主可控、前沿技术创新迭代的能力。
未来，我们将聚焦打造支撑我国集成电路产业自立自强发展的关键技术底座和前沿技术创新主阵地，全面推进京津冀集成电路产业“设计-制造-应用”全链贯通发展，力争2028年实现销售收入4500亿，培育百亿收入企业20家以上。
下一步，重点推进三方面工作：一是加快形成产业联合攻关、互补共建机制。深化“研发迭代+规模量产”的攻关模式。谋划建设前沿技术攻关联合创新平台，组织企业开展先导技术探索。建好高性能芯片研发中试平台、检验检测服务平台以及创新孵化平台，推动先进计算架构创新迭代，为广大企业的研发创新构建共性服务平台体系。推广集群内供应链协同、创新能力共享、数据协同开放和产业生态融通发展等新模式，打造更开放、包容的创新创业环境。二是加快设计、制造、应用全链贯通发展。通过组建IP服务平台、加快EDA企业发展等举措支撑京津冀高端芯片设计能力提升，以北京制造能力为依托，共同推动国产装备升级、加快国产材料攻关，加速先进封测产线建设，打造全链条产业能力。三是加快建设多层次高水平人才队伍。推动北京产教融合基地向津冀地区拓展，推动集群人才“共育”；试点建设集群人才联盟，探索集群人才“共享”；用好京津冀各类人才支持政策，引入一批高水平领军人才。
三、京津冀智能网联新能源汽车集群
京津冀作为我国重要的汽车产业基地，在自动驾驶解决方案、基础设施建设、应用场景示范等方面各具特色、优势互补，正携手向世界一流智能网联新能源汽车集群迈进。一是区域合作紧密协调。京津冀内小米SU7零部件采购占比22%、北京奔驰采购额超50%；京津塘高速“燃料电池+自动驾驶+北斗导航”全线贯通；三地联合建设8000亩京津冀汽车生态港。二是产业链攻关全覆盖。我们以集群内企业作为创新主体，围绕京津冀汽车产业链“卡脖子”环节，通过三地联合开展旨在解决关键基础技术和产品工程化攻关难题的产业筑基工程等，推动22项卡点攻关，车载操作系统等4项卡点已实现规模应用。三是自动驾驶实现跨域全场景应用。开放自动驾驶测试里程4311公里，完成测试里程6000余万公里，全国第一。打造国内最大智能网联汽车城市级应用场景。制定出台全国首部全环节规范自动驾驶汽车创新应用活动地方立法，实现三地政策互认，为L3级及以上自动驾驶汽车市场主体提供清晰、透明、可预期的制度规范，自动驾驶车辆可便捷开展道路应用试点。
未来，我们将以融合创新为重点，突破关键核心技术，聚焦整零协作配套，构建新型产业生态，力争到2030年，形成3家生态引领型企业、万亿级产业规模，自主可控水平显著提升，“车路云一体化”跨区域多场景商业化稳健运营，跻身世界级先进制造业集群行列。
下一步，重点推进三方面工作：一是以科技创新引领产业创新。发挥集群内车企需求丰富优势牵引，聚焦关键核心技术，强化供给端和应用端双牵引，统筹推进车规级芯片、高阶智驾系统、新一代动力电池等关键技术突破。二是提升产业链供应链韧性和安全水平。按照统一规划、协同招商、同步建设、分别管理的思路，将京津冀汽车生态港打造成为立足京津冀、辐射北方七省的智能网联新能源汽车供应链保障基地，国内领先的汽车零部件测试、验证和生产基地。日前，生态港正在建设和招商，希望全国优秀企业前来考察，将来在此创业兴业。三是打造开源开放的智能网联发展生态。发挥“智能网联汽车准入”与“车路云一体化”试点示范作用，构建高效协同、互认互信的标准体系，扩大物流园区、重点场站、知名景点等跨域综合应用。推动车路云一体化数据上车、应用上车和服务上车，实现商业闭环、产业闭环和价值闭环，为全国智能网联汽车发展提供京津冀样板。京津冀地区自动驾驶场景多、数据多，可供大家开放使用的基础和条件好，欢迎广大自动驾驶企业来测试新技术新产品。
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