阿根廷华人在线布宜诺斯艾利斯9月3日讯 一场令人心碎的悲剧在阿根廷海域上演，67岁的阿根廷船员曼努埃尔·基金特在中国公司所属渔船上不幸身亡，引发了广泛关注和争议。这起事件不仅暴露了海上工作环境的危险性，也揭示了跨国公司在面对员工健康问题时的冷漠态度。
事情要追溯到2021年4月13日，正值新冠疫情肆虐之际，一艘名为"新世纪89"的渔船从马德普拉塔港启航，驶向巴塔哥尼亚海域捕捞鱿鱼。这艘挂着阿根廷国旗的中国渔船上，75%是阿根廷船员，25%是中国船员。其中就包括了即将退休的首席机械师曼努埃尔·基金特。
谁能想到，这次出海竟成了基金特人生的最后一次航程。船只启航后不久，包括基金特在内的多名船员感染了新冠病毒。当基金特向船长亚历杭德罗·迪·罗洛报告自己失去了味觉和嗅觉时，得到的回复却是："不，不，那根本不存在。等到靠岸时再去反映情况吧。现在只是普通感冒，一周就好了。所有人都会得感冒的。"
船长的这番话被录音保存了下来，成为了后来指控他的重要证据。更令人发指的是，公司和劳工医生对此事也并不重视，理由是船只刚刚出海不久，货舱几乎是空的。
悲剧终究还是发生了。5月5日，曼努埃尔·基金特在"新世纪89"号上喘不过气来，最终溘然长逝。据一位不愿透露姓名的船员回忆，他们在船上受到了非人道的对待，没有得到任何医疗救助。当基金特心跳停止时，他和另一名同事试图进行心肺复苏，但为时已晚。
基金特的女儿玛丽塞尔悲痛地表示："他们把我父亲当成了一条鱼，冷冻起来。有录音为证，他们明明知道我父亲感染了新冠，却还是无视了他的病情。"
这起悲剧引发了一系列法律纠纷。9月11日至13日，一场审判将在里奥加耶戈斯举行，以确定船长迪·罗洛是否应对基金特的死亡负责。目前，他是唯一的被告，被控传播传染病和遗弃致死罪。令人惊讶的是，迪·罗洛至今仍在为凤凰国际公司工作。
与此同时，基金特的家人正在提起民事诉讼，希望从公司获得经济赔偿。玛丽塞尔坚信："船长应该被判有罪。他本应早些联系海岸警卫队，但他没有这么做，因为他更在乎装满货舱。由于船上没有足够的鱼，他就没有呼叫求助。他只是与公司的医生沟通，然后给我父亲开了些泰诺。"
这起事件也引发了人们对中国渔业公司在阿根廷经营状况的关注。凤凰国际公司是在阿根廷以本国旗帜经营的众多中国渔业公司之一，它们控制了巴塔哥尼亚地区超过一半的鱿鱼捕捞船只。
这场悲剧不仅是一个家庭的损失，更是对整个海洋捕捞行业的警示。它凸显了在全球化背景下，跨国公司如何平衡利益与人道主义，以及如何保护海上工人权益的重要性。随着审判的进行，人们期待能够还原真相，给逝者以公道，也给海上工人一个安全的保障。
