启运港退税是我国出口退税模式的一项重要创新改革措施，将原先出口集装箱货物需清关离境后办理退税，提前为从境内启运港装运即可办理退税，能够有效缩短出口企业退税时间，优化出口企业的资金周转。
2023年，国家已批复以大连大窑湾港为离境港，以秦皇岛、烟台、锦州等11个环渤海城市作为启运港的海运启运港退税政策。此次陆路启运港退税政策是以大连大窑湾港为离境港，以长春、沈阳、通辽等地铁路场站为启运港。
与海运启运港退税政策对比，新政策的启运港为内陆城市铁路场站而非环渤海城市内河港口，运输方式为铁路运输而非水路运输。我市陆路启运港退税政策实施，叠加现有海运启运港退税政策，实现陆海全覆盖。
一是强化大连港与环渤海各港口及东北腹地陆港间的协同联动效应，缩短企业出口退税周期，降低企业资金成本，加强东北地区贸易、投资、通道、平台等统筹发展，提高区域整体竞争力。
二是增加大连港口货物吞吐量，促进中转集拼、配送等增值业务发展，进一步激发大连港航物流基础优势，加速推进东北亚国际航运中心、物流中心建设。
三是可进一步吸引外贸货源，加密、完善班列线路，促进公路货物向铁路转移，推动大连海铁联运业务快速发展，畅通东北亚国际市场与东北腹地经济间的要素流动，打造向东向北开放的重要支点，助力东北全面振兴。
2023年下半年以来
2024年年初
了解到国家拟对陆路启运港退税政策试点启动扩围后，市财政局立即会同市自贸办等部门起草了《大连试行陆路启运港退税政策实施方案》，以省政府名义向国家相关部委进行申报。同时，密切跟踪审批进展，经多轮沟通争取，最终获批。
市财政局将按照市委、市政府工作部署，积极支持和配合大连自贸片区管委会等单位推动政策落实，做好政策宣传，充分释放政策红利，全面提升我市航运中心服务能级。
新闻大连（微信号：dltv8811）编辑制作
资料：大观新闻
文字：大连新闻传媒集团记者 邵海峰
编辑：陈辰
美编：海健
校对：华铮
主编：吕彬
监制：穆军 宋伟
有料·有用·有温度 新闻大连
