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三藩市選民將在11月的選舉中，投票決定是否支持K提案。該提案旨在將Great Highway(海塝高速公路)一條約2英哩長的路段改建為公共休閒空間，並永久禁止私人車輛通行。這段從Lincoln Way一直到Sloat Boulevard的路段，在新冠疫情期間曾臨時關閉，之後於2021年調整為僅在週末和假日禁止通車。這一限制措施隨後在2022年正式成為試點計劃，並將於2025年12月31日到期。
K提案由三藩市日落區市參事殷嘉立(Joel Engardio)，聯同其他四位市參事提出，引發了社區的廣泛爭議。
如果K提案獲得通過，在試點封路項目於2025年底結束後，Upper Great Highway屆時將可能改造成公共休閒空間並實施交通改進措施，包括允許緊急車輛、政府車輛及其他授權車輛隨時通行。反之，若提案不通過，該路段將由市議會確定最終用途。
支持K提案的包括前眾議院議長佩洛西(Nancy Pelosi)、三藩市市長布里德(London Breed)、及多個官員、組織和企業。
殷嘉立指出，此舉將吸引更多居民和遊客，促進附近中小企業的發展，還能通過增添樹木幫助對抗海平面上升。據三藩市娛樂及公園局(RPD)的數據顯示，Upper Great Highway現週末平均每天人流量在4,000人左右，在舉辦重大活動時，平均每場超過1萬人次。該路段的每日平均車流量比新冠疫情前下降了約38%。
提案還指出，Great Highway因沙塵堆積問題經常關閉，每年達到65次，每次關閉經常持續數日。數據顯示，Upper Great Highway在高峰時段的關閉，會使行車時間增加3分鐘。殷嘉立承認，雖然新措施可能會增加部分路段的通行時間，但政府正通過優化交通燈等不同措施來改善交通狀況。
與此同時，三藩市華裔民主黨協進會(CADC)和華埠商戶聯會，以及三藩市市參事佩斯金(Aaron Peskin)均公開反對K提案，該提案也引起日落區的居民和周邊商戶的不滿。
反對方擔憂，Upper Great Highway是駕車往返日落區和列治文區的其中一條路線，永久關閉道路將對日常交通造成影響。此外，反對者還指出，該計劃沒有專門的資金來對路段進行改建。他們認為假若建造公園需從城市預算中投入數百萬元，將可能耗盡全市的公園維護及開發資金。
K提案需要獲得超過50%的選票才能通過，之後需根據加州海岸法(California Coastal Act)獲得批准，並需要對市內的總體規劃進行修改。據三藩市道德委員會(San Francisco Ethics Commission)的數據，支持方已獲得約61萬元競選經費，而反對方已獲得約11萬元。
