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自2018年开始，在中国国家铁路集团有限公司组织下国内科研院所、高校、企业等科研力量组成联合创新团队![]()
图为CR450-AF，由中车青岛四方生产制造
国铁集团科信部介绍，国铁集团2018年开始在时速400公里商业运营技术“无人区”进行探索，研究时速400公里运行条件下的高铁基础理论和关键技术，做了大量技术积累和论证；2021年正式实施“CR450科技创新工程”，开始时速400公里CR450动车组研发和高铁基础设施成套技术研究；2022年发布了CR450动车组总体技术条件，开展了CR450动车组研制技术条件参数试验和大量仿真计算；2022年至2023年，分别在弥蒙、福厦高铁开展了CR450动车组新技术部件换装试验，对关键新技术和部件性能进行了验证；2024年正式启动样车生产，广泛应用智能制造技术，强化质量管控，确保了CR450动车组样车顺利下线。
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图为CR450-AF样车，由中车青岛四方生产制造
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图为CR450-BF，由中车长客生产制造
更高速——试验时速450公里，运营时速400公里
更安全——制动距离更短、运行稳定性更优，在运营速度提升的情况下，制动距离与时速350公里动车组基本相当
更节能——整车运行阻力降低22%，减重10%
更舒适——车内噪声降低2分贝，客室服务空间增加4%
更智能——行车与控制、司机智能交互、安全监控、旅客智能服务等领域均得到全面升级
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图为CR450-AF驾驶室
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CR450-AF商务舱，座椅可300度调整方向，商务舱还可一键调整为会议模式
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CR450-AF样车新设置了四人包间，供家庭出行、团队出行等使用
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CR450-BF样车卫生间配备宝宝椅，且部分无障碍卫生间为无接触式卫生间文章里部分文字与图片来源于网络转载，如侵权请联系我们删除。
