有个特大好消息要分享，中国汽车工业协会在11月14日宣布，咱们国家的新能源汽车产量历史上第一次突破了年度1000万辆的大关，中国也成了全球第一个达到这个产量级别的国家。
现在，咱们国家已经建起了世界上数量最多、覆盖面最广、服务车辆最全的充电基础设施体系。国泰君安证券的最新研报也显示，2024年10月，国内主流自主品牌新能源汽车的渗透率已经高达74.6%，而合资品牌的新能源汽车渗透率也有6.2%。新能源乘用车的批发渗透率更是首次超过了50%，连续六个月创下历史新高。
国君证券分析认为，汽车市场的强劲销售是对国家汽车报废更新和“以旧换新”政策的积极响应。黄金周长假也刺激了汽车消费，推动了乘用车销售的大幅增长。国内汽车行业的价格战也逐渐稳定下来，车企降价促销的频率明显降低，爆款车型不断涌现。
另外，2024年整体汽车出口延续了去年的强劲增长势头。随着南美市场销量的回暖，出口销量有望进一步回升。许多中国自主品牌也在加快在东南亚和南美市场建厂的步伐。国君证券认为，随着越来越多的中国自主品牌出海，认知度也在不断提高。虽然近期出口受到其他国家一些政策的干扰，但中国自主品牌插混车型出口发展迅速，预计未来出口销量将快速增长。
