低空经济“加速起飞”,机会在哪?

文摘   2024-11-10 09:02   福建  
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本文转载自: 中航通信息研究所

随着低空经济“加速起飞”,一个万亿级的新兴产业正在冉冉升起。低空经济,作为战略性新兴产业之一,正在中国乃至全球范围内迎来前所未有的发展机遇。这一领域不仅涵盖了无人机、电动垂直起降飞行器(eVTOL)、飞行汽车等高科技产品,还涉及通航机场建设、低空通信与导航设施建设、新能源基础设施建设等多个方面。本文将深入探讨低空经济加速起飞背后的机遇,并分析各类参与者的潜在盈利点。


   

低空经济的核心正在逐步从飞行器制造向行业应用拓展,成为低空经济重要的价值延展空间。应加强智慧协同,打造更多低空应用场景,积极推动由低密度运行向高密度运行转化,由隔离运行向协同运行转化,由技术可实现性向运营可持续性转化。这一观点为我们揭示了低空经济未来发展的关键路径,即智慧化、协同化和可持续化。

无人机制造:多领域应用的蓝海
      
无人机作为低空经济的核心组成部分,已经在物流配送、农林植保、地理测绘、巡逻巡检等领域展现出巨大的应用潜力。在物流配送方面,无人机可以作为运力不足区域或人力难以送达地点的运力补充,特别是在偏远山区或紧急救援情况下,无人机能够迅速送达物资,提高物流效率。在农林植保领域,无人机进行农药喷洒、农作物播种、农情监测等任务,不仅效率更高,而且成本逐渐降低,市场需求持续增加。   
       
随着农业无人机的普及,我们意识到,无人机已成为开启数字农业的一把钥匙。凭借无人机的研发经验,和对农业的了解,我们还开发了让传统农机拥有自动驾驶能力的农机自驾仪,帮助农场实现精准水肥管理的智能灌溉系统等一系列智能农业设备。
      
中国农业无人机产业走在世界的前列。完善的供应链,让我们能够以更低的成本生产出更稳定、更高效的产品;强大的农村基础设施建设,让小型智能化设备成为农业生产的首选;持续的法规创新和政策支持,让农业无人机能够真正以“农机”的身份走近农户;庞大而多样化的市场能够充分验证产品能力,为走向世界积累丰富的经验。


eVTOL制造:城市空中交通的未来
      
在全球经济结构调整和科技迅猛发展的双重背景下,低空经济正在以其独特的魅力吸引着无数投资者的目光。这一领域,尤其是无人机和电动垂直起降飞行器(eVTOL),被广泛认为是下一个万亿市场。2023年末,中国中央经济工作会议首次将低空经济作为战略性新兴产业,标志着这一行业步入了发展的快车道。你是否想了解,这个飞向蓝天的产业前景究竟如何?
      
电动垂直起降飞行器eVTOL英文全称是Electric Vertical Take-off and Landing,关键词分别是“电动”和“垂直起降”,比较通俗的理解就是使用电动能源且能实现垂直起飞降落的飞行器。
      
消费电子、智能化芯片,结合新能源汽车带来的电池和动力系统的发展,为现在的低空经济构筑了非常好的产业基础。近年来,中国在绿色产业取得重大成就,伴随着电动化的升级变革,航空产业也迎来了新的机遇,eVTOL这一概念也顺势出现。
      
目前在这个新赛道上,国内外已经有多家从事eVTOL研究的企业,包括一些航空公司和车企,还有很多初创型科技企业和投资机构。因此eVTOL预计将在未来空中出行场景中扮演重要角色,对国内航空产业来说也是难得的一次弯道超车机会。随着低空经济首次写入《政府工作报告》以及相关政策的陆续发布,eVTOL实现商业化的政策限制都被打通,民航局和政府正在共同推动中国航空产业弯道超车。
      
相关企业可以参与到eVTOL的整机设计、零部件生产、系统集成等环节。例如,一些企业专注于研发高效率的电动驱动系统,另一些则专注于优化飞行器的空气动力学设计。这些企业可以通过技术创新和成本控制,提高eVTOL的市场竞争力,从而在未来的城市空中交通市场中占据一席之地。


传统飞行器升级与改造:性能提升与智能化
      
对于传统的直升机和固定翼飞机制造企业来说,通过技术升级和改造,提高飞机的性能和智能化水平,也是低空经济发展的重要机遇。例如,改进飞机的航电系统、增加自动驾驶功能等,不仅可以提高飞机在低空飞行的安全性和效率,还可以降低飞行员的操作难度,扩大飞行员的适用范围。
      
这些技术升级和改造不仅可以应用于民用领域,还可以扩展到军用、警用等领域。特别是在应急救援、边境巡逻、反恐打击等任务中,高性能、智能化的飞行器将发挥重要作用。因此,传统飞行器制造企业可以通过技术升级和改造,抓住低空经济发展的机遇,实现转型升级。


通航机场建设与运营:基础设施的完善
      
通航机场是低空经济发展的重要基础设施。建设通航机场需要大量的资金投入,包括土地购置、跑道建设、停机坪建设、航站楼建设等。同时,通航机场的运营管理也需要专业的团队和技术,包括航班调度、机场安保、设备维护等。
      
企业可以参与通航机场的投资、建设和运营,获取长期稳定的收益。特别是在长三角、大湾区、成渝双城经济圈等国内低空经济发展高地,通航机场的建设和运营将具有更加广阔的市场前景。这些地区经济发达、人口密集,对低空交通的需求旺盛,因此通航机场的建设和运营将带来巨大的经济效益和社会效益。



低空通信与导航设施建设:保障飞行安全
      
低空飞行需要可靠的通信和导航保障,包括地面基站建设、卫星通信系统、雷达监测系统等。相关企业可以提供低空通信和导航设备的研发、生产和安装服务,满足低空飞行的通信和导航需求。
      
随着低空飞行活动的日益增多,对低空通信和导航设施的需求也将不断增加。这些设施不仅可以保障飞行安全,还可以提高飞行效率,降低飞行成本。因此,相关企业可以通过技术创新和成本控制,提高低空通信和导航设施的市场竞争力,从而在未来的低空经济市场中占据一席之地。



新能源基础设施建设:电动飞行器的充电需求
      
随着电动飞行器的发展,对新能源充电设施的需求也将增加。建设充电桩、换电站等新能源基础设施,为电动飞行器提供充电服务,是一个具有潜力的赚钱方向。企业可以与能源公司合作,共同布局低空经济领域的新能源基础设施。
      
特别是在城市地区,由于土地资源有限,建设充电桩和换电站需要充分考虑土地利用率和交通便捷性。因此,相关企业可以通过技术创新和模式创新,提高新能源基础设施的建设和运营效率,从而满足电动飞行器的充电需求。



低空飞行培训:专业人才的培养
      
随着低空经济的发展,对飞行员、维修人员、空管人员等专业人才的需求将大幅增加。开展低空飞行培训业务,为学员提供飞行员培训、机务维修培训、空管人员培训等服务,具有广阔的市场前景。
      
中航通信息研究所目前在帮助地方企业办理中国民航局(CAAC)无人机培训中心。开展民航局无人机操控员执照培训(CAAC),培训类型包含多旋翼小型/中型无人机及垂直起降无人机小型/中型,培训级别包含视距内、超视距及教员,以及开展无人机各行业课,课程丰富多样,满足不同岗位的资质需求。


      

企业可以与物流公司、航空公司等合作,开展低空飞行培训业务。通过提供专业的培训课程和实践机会,培养出一批具有高素质和专业技能的低空飞行人才。这些人才不仅可以满足低空经济发展的需求,还能推动整个航空产业链的升级与优化。在培训过程中,应重视理论与实践的结合,利用先进的模拟飞行设备和技术,模拟真实飞行环境,使学员能够在安全的环境中掌握飞行技巧,提升应对各种突发情况的能力。
      
低空经济的崛起,为众多行业带来了前所未有的变革与机遇。无人机技术的不断进步,使得物流运输、农业植保、环境监测等领域得以高效智能化转型,降低了人力成本,提高了作业效率。电动垂直起降飞行器(eVTOL)与飞行汽车的研发,则预示着未来城市交通的革新,人们将享受到更加便捷、快速的出行体验,同时也将推动城市空中交通管理系统的进一步完善。


    

在规划低空经济商业模式时,必须充分考虑产业演变趋势,明确自身的“有所为”与“有所不为”。同时,新兴技术的发展从来不是单打独斗,而是需要融入或开创一个价值网络,通过协同合作来共同推动产业的发展。对于小型低空经济企业而言,尤其需要积极寻求加入一个成熟的价值网络,或开辟新的价值领域。关于低空经济的发展区域,虽然安全性是重要考虑因素,但过于集中于偏远地区终将限制低空经济的广泛应用,不能实现低空资源的经济价值。因此,能否在相对密集的人口和经济活动区域进行探索,将是未来发展的关键。


谁来推动低空经济的发展,是地方政府需考虑的重要问题,设区市作为最低行政单元更为合适,相比于县区的局限,设区市能更有效地支持低空商业场景的开发。至于如何发展,地方政府和企业应该充分考虑自身环境的特点,灵活多样地探索低空服务的形式,而不应盲目地追求制造业的扩大以免造成产能过剩。



  1. 机械员(2名)

  2. 直升机机长(运营副总)(1名)

  3. 维修主管放行(1名)

  4. 航务人员(1名)

  5. 航安人员(1名)


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