2025 年开年第一天，国家就发福利了，消费品以旧换新国家补贴 2025 年加力扩围。湖北、江苏、湖南等地“国补”活动已率先上线京东，其他省市活动也在陆续启幕中。上京东可率先享 2025 国家 8 折补贴，活动指定品类单件/单次至高补贴 2000 元。12 月 31 日消息，雷军今日在直播中对“小米只花费 100 多亿元造车”的传闻进行解释，他称“这真的是个误解，我们在汽车研发花了 130 多亿，其实我们有工厂建设，一万多人的工资费用，我们到现在大概花了 300 个亿左右。”此外雷军还表示，作为李斌与何小鹏的早期投资者，自己深知造车不易，所以也没有任何“偷奸耍滑”的想法。鸿蒙智行全年累计交付超 44 万辆
2025 年第一天，鸿蒙智行官方发表了一份关于 2024 年市场表现的“成绩单”。根据鸿蒙智行的销量海报，2024 年 12 月，鸿蒙智行全系交付新车 49474 辆，连续 8 个月蝉联中国车市成交均价 Top 1。同时 2024 年 1-12 月，鸿蒙智行全系累计交付新车 444956 辆，登顶中国新势力 30 万以上年销量第一。还有一项数据值得关注，就是过去一年鸿蒙智行成交均价已经来到了 37.9 万，已经远超传统豪华 BBA。*盖世汽车
1 月 1 日消息，还要过几天才会发布的酷睿 Ultra 200S 系列主流版本，已经提前登陆中国市场，部分型号开启了预售，将于 1 月 13 日 22 点正式开卖。首批上架的包括：酷睿 Ultra 9 285、酷睿 Ultra 7 265/265F、酷睿 Ultra 5 230F/225F。有趣的是，在某二手平台上，新U大批量出现，包括实物照片、CPU-Z 截图、系统截图等，也确认了部分规格参数。国美车市战略发布会暨生态合作伙伴大会于 2024 年 12 月 28 日在北京举行，国美宣布进军汽车行业，推出汽车流通品牌“国美车市”。国美电器创始人黄光裕在致辞中表示，国美不是要造车，而是要以一种全新的模式卖车。他表示，绝对赢的事没有把握，通过他们的努力，赢面还是比较大的。通过国美集团的新生态，和新商业模式的赋能，能够迅速成为各汽车品牌商的主要销售渠道。
黄光裕还认为中国车市目前遇到的困境不是产品端的问题，而是销售端的问题。厂商内卷导致亏损，并非销售端没有商机。
