此路口启用“环岛式通行模式”

政务   2025-01-09 18:36   天津  
日前,滨海新区公安局交管支队生态城大队联合生态城管委会,在海旭道与安悦东道交叉口处启用“环岛式通行模式”,有效提升了车辆在早晚高峰时段沿海旭道、S11海滨大道一线进出生态城的道路通行效率。滨海新区公安局交管支队生态城大队在此提示相关行车注意事项。

海旭道、S11海滨大道一线是出入滨海新区生态城的重要交通枢纽,因原有的S11海滨大道出入口匝道与海旭道南、北半幅交口周边路段交通信号灯较为密集,导致交通早晚高峰车流量较大时,该区域路段易发交通拥堵和交通事故。

经调整优化后,S11海滨大道出入口(下坡与上坡匝道)沿线的4个交通信号灯被取消,变为沿海旭道南、北半幅和S11海滨大道出入口“环岛式”通行,有效提升了车流通行效率,大幅减少了车辆在海滨高速公路上的排队等候时间。

“环岛式通行模式”启用一周以来,S11海滨大道沿线车流在早晚高峰时段均可顺畅出入匝道,经环岛快速出入生态城。
同时,海旭道南北半幅通行效率也得到明显提升,由西向东方向经环岛行驶通畅,车流在上班高峰期可有序出城,进一步缓解了中央大道与中津大道交口交通压力。早晚高峰时段,交警生态城大队部署警力持续加强海旭道与海滨大道交口周边的交通疏导工作,在提高车行效率的同时,保障过路行人安全和交通事故的快速处置。

变化一:海滨高速下匝道不堵了

改造前 晚高峰路况

△ 12月23日  17:30

海滨高速上的进城车流在下匝道路口多排等待,形成红色拥堵长龙。

改造后 晚高峰路况

△ 12月31日  17:30

改造后,海滨高速上的车流可顺畅驶下匝道,经环岛入城。

通过这组对比图可以看到,环岛式通行后,此前在海滨高速上等待进城的多排“红色拥堵长龙”,已经变为“环岛顺行光带”。车流在晚高峰期可流畅有序入城,通行效率有明显提升。


变化二:海旭道南北半幅通行更顺了

改造前 早高峰路况

△ 12月23日 早高峰时段

海旭道由西向东方向车流量大、压车明显

△ 12月23日 早高峰时段

安悦东道、海旭道南北半幅车行缓慢

改造后 早高峰路况

△ 12月31日 早高峰时段

海旭道由西向东方向经环岛行驶通畅

△ 12月31日 早高峰时段

海旭道南北半幅车辆经环岛

通行效率提升,压车情况得到缓解

△ 1月3日  7:56

环岛处通行有序通畅

通过对比图可以看到,环岛式通行后,车流在上班高峰期可有序出城,海旭道南北半幅通行效率有明显提升。


变化三:缓解中央大道与中津大道

交口交通压力

改造前 

改造后 

▲这组对比图能清晰看到,环岛式通行大大提升了海旭道的车辆通行效率,进一步缓解了中央大道与中津大道交口交通压力。
交警生态城大队副大队长吕家福介绍,自去年12月28日“环岛通行模式”启用以来,生态城的早高峰持续时间由此前的8时40分许,提前至8时15分许,晚高峰时段压缩至约20分钟。


针对“环岛通行模式”启用后的交通组织调整情况,交警生态城大队提示:


一是早晚高峰时段,由生态城人才公寓、畅景公寓、生态城印象海堤公园方向出发去往海滨大道方向的车辆,可选择沿安正路左转进入海旭道,再驶入海滨大道。
二是进出环岛时,请注意观察、文明礼让,不争道抢行,共同维护良好行车秩序。


天津交警
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