![]()
2024年12月27日，由东莞交投集团下属市路桥公司承建的甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段延长线工程（以下简称“常虎延长线工程”）、甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段改扩建工程新联枢纽互通立交改造工程（以下简称“新联枢纽互通”）开工仪式在虎门镇举行。据悉，这两大工程是东莞交通“融湾”的重要举措，均计划于2027年12月通车。项目建成后，将进一步优化东莞市域高快速路交通网络，改善区域路网结构，促进滨海湾和松山湖片区的协同发展，同时有助于连接珠江东西两岸城市群、推进东莞市与大湾区主要城市互联互通。常虎延长线工程起于广深高速公路五点梅互通立交，对接甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段，路线沿福海路走廊布设，经虎门镇、长安镇、终于长安镇长安互通立交，与广深沿江高速公路对接。该项目路线全长约5.8千米，按双向6车道高速公路标准建设，设计时速为100千米/时，工程将建设一座735米的隧道、振安路高架桥和建安路高架桥2座主线特大桥、五点梅枢纽和长安枢纽2座互通式立交及3座大桥，计划于2027年12月通车。作为广东省高速公路网规划“十二纵八横两环十六射”布局中连接东莞滨海湾新区的加密联络线，常虎延长线工程是连接常虎高速与广深高速、广深沿江高速的重要通道，也是连通滨海湾和松山湖“两心”的重要交通动脉，更是支持湾区互联的重要基础设施。
项目建成后将强化东莞中心城区对南部地区的辐射，并成为东莞市加快建设中心城区、松山湖、滨海湾新区“三位一体”都市核心区空间格局的关键支撑之一。新联枢纽互通：连接珠江东西两岸城市群、推动大湾区互联互通
新联互通位于虎门镇，现状为广深高速与虎门港支线连接的枢纽互通。改造工程将拆除现有互通，新建全涡轮型互通，计划于2027年12月通车。新联枢纽互通现状。
新联枢纽互通工程是常虎高速改扩建工程的最后一个土建标段，其建成将补齐常虎高速改扩建工程的最后一块拼图，为2028年常虎高速改扩建工程全线通车筑牢根基。
作为连接常虎高速虎门港支线、广深高速及新建的狮子洋通道上层高速的枢纽转换节点，该项目的建成对优化区域路网结构、连接珠江东西两岸城市群、推动大湾区互联互通具有重要意义。常虎高速延长线和新联枢纽互通位置示意图。
据了解，常虎延长线工程主要结构物为桥梁、隧道及少量路基，桥隧比近90%，桥梁规模大且结构形式多样，隧道穿越的地质情况复杂，设计及施工面临较大难度；新联枢纽互通项目横跨广深高速、穗莞深城际铁路等省内关键交通干线，对施工技术的专业性和项目管理的精细化程度都提出更高要求。为保障项目顺利推进，建设单位将全力以赴，多措并举保安全、保畅通、保品质，保障项目顺利推进。
出品：虎门融媒体中心
来源：东莞市路桥投资建设有限公司
图片：王敬新
编辑：刘继伟
责编：莫桂英
（上下滑动查看“虎门太平”公益宣传海报）
扫码关注我们
![]()
