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2024年12月26日，G5517长常北线高速益阳至常德段（以下简称“益常北线高速”，以前也称益常高速复线）正式通车后。到底选择走新路（益常北线高速）还是老路（长张高速），成为众多人关注争论的热点，其主要原因是收费问题。
到底是走新路？还是走老路？需要认知四个方面的问题！
第一个问题：两条平行高速收费标准不一样？
益常北线高速（G5517）在通车后，有车主反映其收费相较于平行的长张高速（G5513）偏高。具体来说，从常德东收费站上高速，至益常北线高速兰溪收费站下高速，收取的车辆通行费比长张高速多了近50元。部分车主对此表示疑惑和不解。
第二个问题：两条平行的高速收费标准为何会不一样？
两条平行的高速为何会收费标准不一样？这种收费差异主要是由于益常北线高速是六车道高速公路，而长张高速是四车道高速公路。此外，益常北线高速上要经过的资水特大桥和沅水特大桥实行了叠加收费，直接一点说就是两座桥要另外收费！
第三个问题：两条平行的高速路线特点与优势
尽管收费较高，益常北线高速作为六车道高速公路，提供了更快、更舒适、更安全的行驶体验。它的线路复杂，施工难度大，投资概算批复为185.6亿元，沿途经过多个环境敏感点，如西洞庭湖国家级自然保护区、湖南黄家湖国家湿地公园等，环保要求高。
第四个问题：到底是走新路？还是走老路？
对于驾驶员来说，到底是选择走新路（益常北线高速）还是走老路（长张高速），主要取决于以下几个因素：
一是从时间和效率上来说。如果驾驶员需要更高的行驶速度和更舒适的驾驶体验，并且不介意额外的费用，可以选择益常北线高速。因为它设计最高时速为120公里，双向6车道与老路长张高速相比，减少了因车流量大导致的交通拥堵情况。
二是从费用方面来考虑。如果驾驶员对费用比较敏感，可能会倾向于选择长张高速，因为它的收费比常北线高速低。这不禁让人想起我们经常说的一句话，那就是“一分钱一份货”的道理，想到这句话，想信我们大家心理也就平衡了许多。
三是从安全性方面来说。新修的高速公路有更新的技术、更新的标准，从理论上来说，它会提供更高的行车安全性。
益常北线高速是6车道高速公路，宽阔的车道为车辆提供了足够的行驶空间，这使得车辆在行驶过程中可以更加灵活地避让其他车辆。尤其是在遇到紧急情况时，如前方车辆突然刹车或者出现其他突发状况，驾驶员有更多的操作空间来避免碰撞事故的发生。而且，由于车道较多，车辆之间的间距相对较大，这也减少了因车辆之间距离过近而引发的追尾等事故的风险。
不懂就问、不会就学，我知道的就只有这些，如果你重视行车的速度、舒适性和安全性，并且预算相对宽松，选择走益常高速复线新路可能是更好的选择。如果您更关注成本，并且愿意接受可能的交通拥堵和较低的行车舒适度，那么选择走老路可能更适合您。如果我还没有说到的地方，欢迎大家在言区写下自己的感想！
最后，我想替更多的人问一下，资水特大桥、沅水特大桥分别收费大概是多少？请有开车经过的司机朋友告诉大家一下！
