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在城市交通系统中，公共交通的不足会导致严重的交通拥堵和效率低下，进而引发经济和社会挑战。例如，菲律宾马尼拉的地铁系统维护不善，导致拥挤和频繁的故障，每年给城市造成约30亿美元的生产力损失。类似地，在巴基斯坦，卡拉奇和拉合尔等大城市也面临类似的挑战。卡拉奇拥有超过1700万人口，依赖过时且拥挤的公共交通系统。尽管卡拉奇快速公交系统（BRT）是一个进步的举措，但其容量无法满足日益增长的需求。同样，拉合尔的Metrobus面临覆盖范围不足的问题，许多居民不得不依赖低效且昂贵的替代交通方式。
这种公共交通基础设施的不足促使许多巴基斯坦人转向私人车辆，包括摩托车和汽车，这增加了额外的财务负担。随着通货膨胀上升和燃油价格飙升至2023年的每升330卢比，许多人发现私人车辆所有权变得越来越难以承受。这些因素凸显了迫切需要可靠且负担得起的大规模公共交通解决方案。
在菲律宾马尼拉，由于缺乏有效的公共交通和基础设施不足，城市居民面临严重的交通拥堵问题。根据一项研究，马尼拉每天因交通拥堵造成的经济损失高达PHP5.4亿（约合1.03亿美元），如果不改善交通状况，到2035年这一数字可能会进一步增加。此外，交通拥堵不仅影响经济生产率，还对空气质量、道路安全和居民生活质量产生负面影响。
在巴基斯坦，卡拉奇的公共交通系统由于管理复杂、车辆容量不足以及规划不力等问题，导致交通拥堵和环境污染问题日益严重。政府正在努力通过建设更宽阔的道路和高速公路来缓解交通压力，并改善公交系统以吸引更多人使用公共交通。然而，这些措施仍需进一步加强以应对快速的城市化进程和不断增长的交通需求。
总之，城市交通系统的不足不仅影响居民的日常出行，还对城市的经济发展和社会稳定产生深远影响。因此，投资和发展高效、可靠的公共交通系统是实现可持续城市移动性的关键。
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