冬天电动车充电后,明显跑不远,究竟怎么回事呢?

汽车   2024-12-14 07:00   河南  

一到冬天,很多用户反应电动车以前充满电和现在充满电后跑的距离不一样了,是电池不行了或者说充电桩的问题,其实这都不是的,那么究竟怎么回事呢?

1、从冬季充电饱和度方面分析


电动车电池最佳的充电环境温度是25℃,冬天电池在低温环境下,电池循环能力比较低,电解液黏度增大,化学反应阻力增加,充电量为60%--70%,放电量为50%--60%不等,行驶里程减少(跑不远)。所以,即便是新买的电动车,冬天也会出现续航能力差的问题。
铅酸电池容量以温度25℃为标准,温度每下降1℃,电池容量下降1%,电动车行驶里程会下降,冬天行驶里程约等于夏天的42%。
温馨提示:不要把电池带入居家室内充电,根据目前相关政策,充电最好在社区公共充电车棚内进行,适当延长充电时间,最好进行1-2小时的浮充,以增强电池的蓄电能力,延长行驶路程。

2、从冬季电池工作时放电方面分析


在温度在25℃左右时,铅酸蓄电池可正常蓄电,能最大限度地放电;气温下降到10℃以下时,铅酸蓄电池储存的电量会自动减少20%。0℃以下时,储存的电量会减少30%甚至更多,这样能够满足骑行的电量就又减少了。

3、其他因素


当然秋冬季节电动车跑不远还有其它常见因素,不一定都是电池的问题,这里就不多做赘述。如果比较担心其它方面的影响,可以去维修店检测一下。


4、冬季电池保养小技巧


1)天冷电动车跑不远,不一定是电池坏了,气温回升会恢复。
2)  天冷要勤充电,不要等电用完再充电,会伤害到电池。
3)启动或上坡时,尽量人工助力或缓慢加速。
4)给电动车充电,转灯后可再浮充1-2小时。
5)天冷电动车电量最低不要少于30%,需及时充电。
6)电动车放置不用,每一个月充一次电,以免电池硫化。
7)电池行驶里程下降太明显,需到电动车店或维修店检测。
8)时常注意电动车电量,尽量不要使用快速充电站。
9)认准配套充电器,尽量一车一充。
10)检查轮胎胎压,胎压过低会导致轮胎与地面接触面积过大,进而增大滚动阻力,造成电能损耗、加剧行驶里程缩短。

来源:网络综合,如有侵权,请联系删除。


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商信充
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