渝湘高铁黔江至吉首段年内开工

文摘 2025-01-09 16:02 河北

黔江至吉首铁路作为渝湘高铁的重要组成部分，同时也是国家“八纵八横”渝厦通道的辅助通道，并且是成渝至粤港澳大湾区高速客运通道的组成部分，其战略意义非凡。

这条铁路线路自在建渝湘高铁重庆至黔江段黔江站引出，途经重庆市的黔江区、酉阳县、秀山县，以及湖南省的湘西州花垣县、保靖县、吉首市，最终接入既有张吉怀高铁吉首东站。线路新建正线长度达226.6公里，其中重庆市境内有151.8公里，湖南省境内为74.8公里。

全线拟设立黔江、酉阳西、秀山北、花垣、吉首东5座车站，能够有效覆盖沿线的主要区域，为当地居民的出行提供极大的便利。而且，该项目还包括黔江、吉首地区配套工程，例如黔江站机务设备的补强，吉首东站实施3条动车组存车线等，这些配套工程将进一步提升铁路运营的效率和能力。

设计速度为350km/h的黔江至吉首铁路，一旦建成，将大大缩短沿线城市之间的时空距离。建设总工期为5年，这也预示着一个庞大而重要的工程即将开启。

项目进展历程

黔江至吉首铁路的推进一直有条不紊地进行着。

2022年9月，国铁集团启动了该项目的勘察设计招标，这标志着项目迈出了规划建设的第一步。

2024年5月，项目通过了预可行性研究审查，这是对项目可行性的初步肯定，为后续工作奠定了坚实的基础。

2024年10月，顺利通过可行性研究审查，进入可研鉴修阶段，这表明项目在技术、经济等多方面的可行性得到了进一步的深入论证。

2024年12月30日，可研评审后补充初测物探招标结果公示发布，项目进入可研文件修编工作阶段，离可研报批又近了一步。根据黔江区交通运输委2024年12月17日的答复信息，项目正加快推进前期工作和前置要件的报批，力争实现2025年实质性开工建设。

项目的意义

区域交通便利性提升：对于渝东南和湘西地区而言，这条铁路将极大地改善当地的交通状况。以前这些地区可能交通不便，与外界的联系相对较少，而黔江至吉首铁路建成后，将使沿线城市之间的人员流动更加便捷。例如，居民的日常出行、商务出行等将更加高效，大大缩短了出行时间。

对于加强区域内部的联系有着不可忽视的作用。沿线城市之间的互动将更加频繁，有利于促进区域内的资源共享、产业协同发展等。

推动区域经济发展：从旅游业角度看，渝东南和湘西地区都拥有丰富的旅游资源。黔江的自然景观、酉阳的古镇文化、秀山的民族风情，以及湘西的独特民俗和美丽风光等，这条铁路将吸引更多游客前来旅游。游客可以更方便地穿梭于各个旅游景点之间，从而带动当地旅游业的发展，增加旅游收入，促进旅游相关产业如餐饮、住宿、购物等的繁荣。

在产业协同方面，重庆地区和湖南地区的产业可以通过这条铁路实现更好的对接。比如，重庆的制造业可以与湘西的特色农业、手工艺品产业等进行合作，实现产业的互补和协同发展，推动区域经济的整体提升。

加强区域融合发展：这条铁路是成渝至粤港澳大湾区高速客运通道的组成部分，将有助于加强成渝地区与粤港澳大湾区的联系。不仅可以促进人才的流动，还能让成渝地区更好地对接粤港澳大湾区的先进技术、资金和管理经验等。

从国家战略层面看，作为国家“八纵八横”渝厦通道的辅助通道，它有助于完善国家的铁路交通网络布局，提升整个国家的交通运输效率，促进不同区域之间的融合发展。

黔江至吉首铁路在2025年实质性开工建设的前景令人充满期待，它将为渝东南和湘西地区带来新的发展机遇，推动区域在交通、经济、社会等多方面的进步与发展。

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