广州空铁零换乘的日子
又近一步了
近期
白云机场T3
交通枢纽轨道交通预留工程
建设进度刷新
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2024年12月31日
白云机场T3交通枢纽
轨道交通预留工程
车站底板全部完成
标志着该项目土建工程施工完成
进入倒计时
🛬🛬
国内首个
“两高铁、两城际”枢纽工程
有20个足球场那么大
该工程是国内首个“两高铁、两城际”枢纽工程，地属广州市白云区人和镇，位于白云区机场第二高速以西、机场大道南以东、白云机场T3航站楼以南机场红线范围内。
T3轨道交通枢纽车站总长1486米
最宽宽度为160米，最深深度为25米
基坑总占地面积14.23万平方米
相当于20个足球场面积总和
未来
广河高铁 、 广珠（澳）高铁
芳白城际 、 新白广城际
都将在这里交汇
🌟🌟
该线路起自广州北站，经广州白云机场、鱼珠、南沙，中山，珠海鹤洲，终至横琴口岸，其南端与澳门轻轨换乘衔接，北端与武广高铁、广清永高铁衔接。
未来，珠江西岸城市可通过广珠（澳）高铁直达白云机场，抵达白云机场的旅客也可通过广珠（澳）高铁实现便捷“北上南下”。
广河高铁起自广州北站（花都）南端引出，终点到河源引入赣深客专河源东站，初定时速为350公里，将让白云机场实现直抵粤西地区、远至长三角。
与广花城际跨线运营，将打通机场与广州重要高铁站、火车站的直接联系，串联起白云机场、广州东站、广州火车站、白云站，进一步拉近白云机场与广州中心城区的距离。目前，该线路土建进度已超三分之一。
新白广城际与地铁22号线相衔接，将进一步南延接穗莞深城际，直至深圳机场，实现广深两大机场“牵手”。该线路建设进度即将拉满，开通在即。
下了飞机换乘高铁、城际
好方便
T3轨道交通枢纽建成运营后
将联通白云机场与广州中心城区
珠三角城市群、粤港澳大湾区
有效提升广州
国际性综合交通枢纽能级
打造“零换乘、一体化”
空铁联运交通枢纽
实现
白云机场⇋广州中心城区
30分钟通达
白云机场⇋珠三角城市
60分钟通达
白云机场⇋泛珠三角地区主要城市
3小时通达
此外
白云机场三期扩建工程
计划于2025年建成投产
将成为全球最大的单体机场
覆盖全球219个通航点
🚇
近日，广州地铁十四号线
也迎来最新进展
好消息＋1
广州地铁十四号线二期嘉禾望岗至乐嘉路段轨道工程提前30天实现长轨贯通。十四号线二期嘉禾望岗至乐嘉路段全长8.5公里，均为地下敷设。
线路实现长轨贯通后，为后续区间供电、通信、信号系统及机电全面开展安装调试作业创造了有利条件。
截至目前
地铁十四号线二期
（嘉禾望岗-广州火车站）
土建工程累计完成65%
8座车站中，6座已封顶，1座进行土建施工，剩余1座进行前期准备；9个区间中，8个已贯通，剩余1个区间（广州火车站至广乐中间风井）进行前期准备。6座车站进行机电安装及装修施工。嘉禾望岗至乐嘉路段已长轨贯通。
（注：以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）
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期待新变化
来源丨广州地铁、广州白云发布、南方＋
