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近日，官方发布消息，介绍了解放军部队如何克服重重挑战，借助运-7运输机在陆地模拟训练环境中，对新型舰载机展开训练的情形。这似乎预示着，福建舰的服役正在从蓝图走向现实。
【空警-600】
众所周知，在航母上起降大型固定翼预警机，不仅是技术活，更是一场心理上的较量。大家都知道大海的性子说变就变，一秒阳光普照，下一秒巨浪滔天。这样的环境下，让一架大飞机在晃悠的甲板上安然落下，不是一件容易的事。
飞行员们需要在甲板有限的空间里精准操作，面对的是几乎没有参照物的苍茫大海。他们主要依靠航母上的指示灯进行降落。在这种情况下，任何一点失误都可能导致灾难性的后果。
而且，还得注意降落时不能减速，因为如果尾钩没能勾住阻拦索，舰载机必须立即全速起飞，再重新来过。这就如同一次次与死神擦肩而过。
【轮胎印记】
值得一提的是，今年春节期间官方发布福建舰拜年视频，透露了许多潜藏的信息。细心的人发现，福建舰后甲板上的轮胎印，暗示着“触舰复飞”已经进行了不少次。这其中很可能就有空警-600的身影。
根据一些预测，在即将到来的第七次海试中，福建舰或许将展开一场精彩的测试秀。空警-600、歼15T、歼15D甚至是歼35等舰载机，都有望亮相。在这场充满悬念的测试中，空警-600所扮演的角色尤为引人注目。
空警-600，是中国航母战斗群的“千里眼”。相比目前服役的直-18预警直升机，它在滞空时间、飞行高度以及探测距离等方面都有了质的飞跃。
【空警-600】
换句话说，它不仅看得更远，而且能在高空停留得更久。这样的提高，对于航母编队的态势感知和中继制导能力而言，简直是如虎添翼。
如果你把航母比作一个战略要地，空警-600就是那双时刻警觉的眼睛。凭借其超越地平线的探测能力，它能提前锁定那些低空突袭的掠海目标，及时为航母护航编队提供目标拦截参数。老实说，这种防空火力的精确性，简直可以用“无孔不入”来形容。
更让人惊叹的是，空警-600的机载预警雷达对天空的最大探测距离超过了500公里，对海面的探测距离则达到200公里。这意味着，我国的航母在远程预警能力上几乎无懈可击。
【运-7】
当然，除了超强的预警机，福建舰的后勤支持同样不容忽视。为了满足航母的设备维修、保养和物资补给需求，中国正在积极开发自己的固定翼舰载运输机。
虽然运-7运输机目前还不具备上舰的能力，但它在陆基着舰测试中扮演着重要的试炼者角色，为未来的飞行员培养铺路。
很可能，空警-600的设计和技术，将成为开发固定翼舰载运输机的基础，这不仅能节省大量研发成本，还能够大幅加快研制速度。
总的来说，福建舰不断曝出的好消息让人愈发激动。从进展速度来看，正式服役的关键时刻已经近在眼前。
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