（图源：大连航运职业技术学院）
海洋孕育了生命。自古至今，人类探索海洋的步履从未停下。
7000年前的新石器时期，华夏祖先“刳木为舟，剡木为楫”，揭开了在海上航行的帷幕；永乐年间，郑和率领船队七次跨洋远航，在航海史上写下了连通民族与文化的瞩目篇章；哥伦布发现新大陆、迪亚士发现好望角、麦哲伦完成人类史上首次环球航行……大航海时代全面开启，航海精神指引着人类不断突破自身极限，拼凑出历史的版图。
在我国，直接以“海事大学”命名的仅有2所，即大连海事大学和上海海事大学。但是海事类院校远不止上述2所，目前成建制的海事类院校不多，很多都已经属于综合类特色院校，航海技术、轮机工程、船舶电子电气工程专业等水上专业仅是其中一个二级学院组成部分，但在狭义上亦属于海事（航海）类院校。据不完全统计，全国18个省市设立了共计49所海事类院校。今天，我们一起来盘点一下国内各省份的“海事类院校”吧！
山东省，海岸线绵长，地理位置优越，航运海洋资源丰富，共有9所院校设置有航海类专业，全国位列第一！本科层次有山东交通学院及烟台大学，其余7所均未专科。据悉，山东是海员大省、强省，注册海员数量位居全国第一。
辽宁省，共计6所海事类院校，其中3所本科，3所专科。值得一提的是，大连海事大学是交通部唯一直属高校，属211工程序列，是海事类院校中“老大哥”。据悉，辽宁亦是海员大省，注册海船船员人数规模达7万人，全国占比7%。辽宁是全国重要的海员人才输出省份，年外派国际海员近2万人次，全国占比12%，海员工作足迹遍布全球。
福建，传统航运强省、船员大省，船员产业链条基础完备，涉台船员产业合作和新兴船员市场前景好，全省共设置海事类院校5所，其中集美大学和泉州师范学院属于本科办学，且集美大学属于业内公认的“四大航海类院校”之一。另外福建对海事类院校办学支持力度很大。如2023年8月，福建省政府办公厅印发《关于进一步推动职业教育服务经济社会发展十条措施》。《措施》提出：“十四五”期间，全省将力争完成福建船政交通职业技术大学、厦门海洋职业大学设置工作。2024年1月，福建省教育厅公示，对拟向教育部申报设立福耀科技大学（暂名）等2个事项予以公示。其中，厦门海洋职业技术学院，拟申报事项为本科层次职业学校，申请建校名为"厦门海洋职业大学"
湖北，位于长江的中枢位置，坐拥长江黄金水道，对发展航运经济有独特的区域优势。全省共设置海事类院校4所，仅武汉理工大学属本科层次办学，同时亦是211、双一流院校，属于“四大航海类院校”之一。另3所院校虽属专科层次，但在推动长江航运经济带高质量发展方面发挥了重要作用。
浙江，亦是海员大省，现有海员人数9万人，约占全国海员总数的9%。浙江省作为沿海大省，为服务“海洋强省”重要发展战略，浙江全省共设有海事类院校4所，其中宁波大学属于双一流院校。浙江海洋大学在改革开放以后，敏锐捕捉到航运等产业的发展前景，在宁波开设航海工程、轮机工程等交通运输类专业，为宁波舟山港发展提供人才支持。另2所专科院校不断深化教育教学改革，勇担高职教育使命，谱写海洋特色篇章，现已取得长足进展。
截至2023年，广东省注册船员超17万人。“家底殷实”的沿海大省广东，历来是我国海洋经济的龙头省份。今年6月，《广东海洋经济发展报告（2024）》发布显示，2023年广东省全省海洋生产总值18778.1亿元，占全国海洋生产总值的18.9%，连续29年位居全国第一。
近年来，在海洋强国的战略目标引领下，包括广东省在内的沿海省份争相发展海洋经济、“押注”海洋强省，出现了“百舸争流、千帆竞渡”的局面。要实现这一目标，势必离不开对航海类人才的培育，“海事院校”，已成为沿海城市的“特色风景线”。
广东设置3所海事院校，其中广州航海学院是华南地区唯一一所独立建制并被国际海事组织认可的海事本科院校。根据广州市政府的规划，还有广东省教育厅的全面支持，广州航海学院将来需要改造升级成为“广州交通大学”。另外广东海洋大学坚持“立足广东、面向全国、服务世界”发展定位，结合海洋强国战略以及粤港澳大湾区发展需要，形成以国际化航运人才需求为导向，构建适应新工科建设需求的航海技术专业人才培养体系。
海南的优势在海。海南陆域面积3.5万多平方公里，受权管辖约200万平方公里的海域面积，本岛海岸线总长1900多公里。海洋资源十分丰富。全省共3家院校设置有航海类专业，其中海南热带海洋学院属于公办本科层次办学，当前，学校步入快速发展期，海南省委常委、宣传部部长，海南省委教育工作领导小组副组长王斌强调，海南省委、省政府将一如既往支持在三亚建设高水平海洋大学。另2所院校培养和造就一批具有高素质的航海技能型人才，助推了海南自由贸易港航运经济实现高质量发展。
上海，开放、包容、有活力，是一个具有鲜明的航运属性的城市。这里国际航运产业场景丰富，国际航运资源集聚与配置能力强，但是海事院校仅2所。上海海事大学为交通部与上海市政府共建，也是“四大航海类院校”之一。根据CCTV4播出的《国家记忆-大国航运》描述，大连海事大学注重海员培养，武汉理工大学注重船舶工程制造人才的培养，而上海海事大学更加注重航运管理教育。每年上海海事大学成千上万毕业生进入海事管理、港航物流、船舶修造等涉海行业系统工作，承载起“忠信笃敬”校训精神，为国家海洋航运事业发展作出了重要贡献。上海海事职业技术学院隶属中远海运集团，近年来，该校坚持服务集团发展战略和国际航运中心建设，以教育培训实际工作成效，赋能中远海运集团人才强企，助力“海洋强国”“航运强国”建设。
广西，充分发挥沿海沿江沿边、联接大湾区、联接西南中南、联接东盟“三沿三联”的区位优势，以重大水运项目建设为抓手，着力构建现代化水运物流体系。区内共有2所海事类院校，其中北部湾大学下设海运学院，是广西唯一的本科航海类专业的学院，该院聚焦于航海类高级应用型人才的培养和海上交通运输与工程领域的科学研究。目前，北部湾大学已为北部湾、广西以及全球培养航海类本科学生近2000人。广西交通职业技术学院设立航海工程学院，据悉该二级学院属于最年轻、最具活力的学院，亦是广西唯一的航海类人才高等职业教育培养基地，同时也是广西第一家获国家海事局批准的船员培训资质单位。
江苏是航运大省、船员大省，有注册船员27.38万人，其中内河船员16.87万人，海船船员10.51万人，均位居全国第二。可惜的是，目前该省尚无成建制的本科层次海事院校，仅有江苏海事职业技术学院及江苏航运职业技术学院。多年来，江苏航运职业技术学院以培养航海类人才为核心本职，与高质量的业内头部企业达成合作。该已经连续两届获得全国海员技能大比武高职院校第一名，培养的学生综合素质高、职业素养高、上船意愿高、考证通过率高，为海洋强国建设输送了一批高技术技能型人才。江苏海事职业技术学院不甘示弱，培养近20万名毕业生遍布世界各地，海事、航运管理单位和一流航运企业，被誉为“新中国优秀航运人才的摇篮”。
天津作为中国北方超大型港口城市，高度重视航运事业的发展。航运类企业，尤其是龙头企业数量高居国家前列，这为航运人才提供更多的就业环境和良好的职业发展前景。市内2所海事类院校积极探索和加强航海教育和培训工作，服务地方经济，推动天津高素质船员队伍的建设和发展。
除了上述省市院校外，重庆、安徽、四川、江西、云南、河北、陕西等地均设有海事类院校，其中仅重庆交通大学为本科层次办学，其余为专科层次。值得一提的是，重庆交通大学大力传承海洋文化，培养适应现代航运业与造船业发展需要的高级技术人才，为我国航运和造船业的发展及重庆建设长江上游航运中心作出了突出的贡献。其余各校亦纷纷发力，推行船员定制化培养，建立资源共享型实习实训模式，创新应用型航运人才培养模式........
