作为全市第一批次堵点治理任务清单中精细管理提能项目，成都交警多次实地探勘，详细掌握了片区路内和路外停车位供给、道路基本条件、现状交通组织以及道路沿线业态分布等基本情况，根据片区周边道路交通流量调查分析，该区域道路主要以区域达到性交通为主，路网交通功能为生活型中小街道。
实施“微循环”交通组织后，成都交警又将如何持续优化和调整交通管理？宋国鹏表示，天龙南一路片区“微循环”交通组织计划将于2024年11月7日起正式投入运行。近期，成都交警将积极优化道路安全设施，增设交通指示标志。
此外，公安机关交通管理部门还将密切关注“微循环”交通组织启用后的车流量及流向变动，实时监控道路交通运行状况，并根据实际需要调整和优化信号灯控制方案。在整个过程中，成都交警将坚持“开门治堵”，听取市民朋友的意见和建议，以确保片区的“微循环”交通能够有效促进区域交通的“大畅通”。
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