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昨晚（2024.9.5）获悉明日杭温高铁运行，试刷12306APP，有票矣，毫不犹豫订了一张高铁票。
小计了时间，提前一小时出发，搭乘19号地铁，20分钟到达杭州北站检票口。可开心了，相比去杭州东站节省了半小时。
地铁出站很方便，没几步路便可直上北站，不像东站地铁出来还要走好长的路，即使带大件行李也不必那么费力。
中间层的大厅非常宽敞。
只有这个区域人流是比较密集。
接着漂亮的大扶梯轻轻松松把旅客送抵出发层。
左右8座扶梯同时运送旅客，轻松有序，哪怕节假日，也是紧张有序。
还有漂亮的卡通“云”娃娃对着你笑，心情老好勒。
自动验证通道，没有过多的隔离，轻轻松松进站。
哗！这顶棚，够气派滴。
这通道，子弹头的造型，酷帅酷帅的。
这大厅，也忒宽敞了，迫不及待奔过去瞧瞧。
这是地标吗？好有特色，喜欢。
西进站口暂未启用，但外面的景色值得去奔赴。
还真的如我愿，草坪的设计你看出来了吗？草书大写的“西”字，艺术感拉满，west station.
都说爱是双向奔赴的，看了西边转身跑向东边，候车厅实在太大了，必须努力地奔跑。
终于见到云门了，大大的蘑菇云。
也发现了《杭州西站》。
9月，对我而言，总是那么友好，必须热烈祝贺杭温高铁开通运营！
这个机会不能错过，花甲的记忆，也为杭温两地“诗画走廊”的宣传添砖加瓦。
不懂其意，确实很美，度娘曰：江南忆 · 玉礼云出。
寓意杭州西站是国内首个站城高度融合的超级高铁TOD，是一座一站式、有温度的交通枢纽站，是引领我国铁路客站建设步入站城融合新阶段的“云之城”。
今天的复兴号是一辆亚运专列，真的非常有幸搭上了一辆时代的车组，来一场全新的出行体验。
整洁的车厢。
豪华的座椅。
我的车厢我“坐”主。
列车奔驰在桐庐的大地上。
越过江河，《富春山居图》会藏在哪里呢?
穿过山星岩隧道，瞬间已过万重山。
浦江的山。
浦江的水。
浦江的人最美。
个个都那么热爱生活，期盼的高铁终于到达浦江。
画卷里也充满特色。
高铁在驰骋，穿过一山又一山，跨过一桥又一桥，发现热闹了，铁轨一条、两条、三条......
列车并行等速驰骋，还是第一次见。
你们在车窗外拍照留念，我在车厢里拍你们，彼此成了对方的力量。
集装箱的色彩，记载着义乌人的勤劳。
简单的线条，反映出义乌的繁华。
城乡的布局，更是这里的崛起。
下一站：横店。
实话实说，真的没什么好拍，婺之望县这一段有部分山体是最不舒服的视野，建议带着眼罩经过。
幸好部分有围墙的阻挡。
高铁唔唔唔地发出声响，折磨着耳朵的不适，但也似乎通知你，大家伙进隧道啦。
长隧道、短隧道，几个来回仙居站到了。
纯朴的仙居人很少拿着手机走路。
不论男女老少。
仙居，养在深山少人识，月台的四周与义乌截然不同。
再见，美丽的永安溪，有机会去体验一场“小小竹排溪中游，巍巍青山两岸走”的旅行。
前方到站温州北。
进入永嘉境内，发现天色渐变。
深沉感带点压抑感。
温州北站越来越近，前方的大桥是标识建筑，不知是否与北站同时开通?
百度一下回家的最后一程，蹊跷，始发公交居然要步行3公里?
出站后获知的答案，温州北站还在施工，得绕大圈，事实上泥巴路压根儿无法绕，温馨提醒，近期出行别选择公交。
阴沉沉的天有些沉重，不像出发时那样轻松，难道今天心情会像股票一样“高开低走”。
迈着回家的脚步，寻找回鹿城去的路。
平常习惯用百度地图，今天彻底踩坑了。这是导航的位置，事实上此路不通，正在施工。
车只能到达两道隔离带之外，施工的道路是烂泥巴路，被出站时的一阵雨再次和了稀泥。
如果一不小心驶入，是绕也绕不开的梗。
花了好长时间，杀出重围，车身已是大花脸。
避坑指南1，选用高度地图，可以顺利指引。
红圈圈是百度的位置，做个比较。
车是正面进入临时停车场的。
避坑指南2，选用百度地图，在红圈圈位置增加途径点，这样也能正面进入停车场。
几经周折，十几分的路在半小时后终于上了瓯越大桥，乌云也渐渐在消散。
杭温高铁开通运行，缩短了两个城市的空间距离，也期待拉近双城的生活理念距离，更从交通、商务、休闲消费、文旅体验等城市功能进行深度的融合。
