在2024年1-8月，狭义乘用车零售总量达到1346.5万辆，较去年同期实现了1.8%的增长。细分市场中，轿车板块稍显疲态，今年累计销量为621.5万辆，同比下滑1.8%；MPV领域遭遇寒流，累计销量仅为65.6万辆，同比缩减7.9%；而SUV市场则成为亮点，累计销量增至659.5万辆，同比增长6.7%。
在车型销量排行方面，1-8月，共有49款车型月均销量破万，其中27款更是突破十万大关。特斯拉Model Y以28.9万辆的累计销量领跑市场。紧随其后的是海鸥、轩逸与秦PLUS DM-i三款轿车，销量均超过20万辆，分列2至4位。大众朗逸、比亚迪元PLUS、宋PLUS DM-i及宋pro DM-i等车型则以超过15万辆的销量稳居前十。
在高端燃油轿车领域，奔驰C级与奥迪A6L继续巩固其市场地位，累计销量均突破11万辆。国产方面，吉利星瑞凭借100258辆的销量，超越长安逸动及吉利帝豪，成为国产燃油轿车的新星。问界M9作为大型SUV，累计销量近十万，表现抢眼，远超竞争对手理想L9。
新车方面，理想L6与比亚迪秦L DM-i上市即热，至8月底销量已分别达到8.9万辆和8.7万辆，展现强劲市场潜力。相比之下，丰田卡罗拉与本田思域等传统热销车型销量大幅下滑，卡罗拉销量排名第52位，同比暴跌41.8%，而思域更是跌至第62位。
丰田汉兰达及其姊妹车型皇冠陆放也未能幸免，销量分别排名第87位和第131位。曾称霸MPV市场的别克GL8，今年销量同比暴跌45.7%，仅排名第101位。别克威朗的销量同样遭遇腰斩，1-8月累计销量仅3.9万辆，排名大幅下滑至第108位。
以下是1-8月车型销量TOP200：
