根据乘联会最新发布的统计数据，2024年8月国内乘用车零售市场表现呈现分化趋势，总销量为190.5万辆，同比增长1.0%，环比增长10.8%。细分来看，传统燃油车市场遭遇挑战，零售量降至87.0万辆，同比下滑28%，仅环比增长4%。相反，新能源汽车市场持续繁荣，8月零售量飙升至102.7万辆，同比增长43.2%，环比增长更是高达17.0%，推动当月新能源车零售渗透率达到53.9%，再次刷新历史记录。
从车系来看，自主品牌成为市场亮点，8月零售量达到120万辆，同比增长21%，环比增长14%，占据国内市场的63%份额。比亚迪、奇瑞、吉利、长安汽车等传统车企转型升级成效明显，品牌份额显著提升。与此同时，主流合资品牌面临压力，零售量降至48万辆，同比下滑27%，环比增长7%，市场份额缩减至25%。其中，德系、日系和美系品牌均出现市场份额下滑，分别占比16.6%、12.6%和5.7%。
自主车型TOP1：比亚迪海鸥，8月销量4.1万辆，1-8月累计销量26.8万辆；
德系车型TOP1：大众朗逸，8月销量2.6万辆，1-8月累计销量15.6万辆；
法系车型TOP1：雪铁龙C5 X，8月销量0.2万辆，1-8月累计销量1.2万辆；
韩系车型TOP1：起亚焕驰，8月销量0.6万辆，1-8月累计销量3.6万辆；
美系车型TOP1：特斯拉Model Y，8月销量5.6万辆，1-8月累计销量35.5万辆；
日系车型TOP1：日产轩逸，8月销量1.9万辆，1-8月累计销量20.8万辆；
瑞系车型TOP1：沃尔沃XC60 48V，8月销量0.8万辆，1-8月累计销量4.5万辆；
英系车型TOP1：路虎揽胜极光 48V，8月销量0.1万辆，1-8月累计销量0.8万辆。
