A -三电系统没啥问题，动力、续航、油耗都让人满意，只不过和魅族合作开发的车机系统方面还不太成熟，这方面后续可以通过OTA优化，不算什么大问题。比较让人难以接受的是底盘部分，目前20万价位的护卫舰07、摩卡DHT、瑶光C-DM都有自适应悬架，有些甚至是全铝底盘，领克08还是冲压钢板下摆臂+固定阻尼减震系统，底盘机械素质有些拖后腿。
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A -4挡DHT本身稳定性没啥问题，但动态层面挡位切换动力衔接感比较明显，没同行做得细致、丝滑。风神L7也已经换成了混动专用1.5T发动机，整车燃油经济性相比同级差距，应该会比之前照搬油车的1.5T缩小一些。其实对于家用SUV来说，单挡或两挡DHT已经完全够用了，3-4挡虽然能进一步强化高速域的扭矩容量，但也必然会影响传动效率，经济性相对会差一点。因而，这个价位的家用插混SUV，主流选择依旧是比亚迪DM-i、奇瑞C-DM这种。
东北地区，冬天大约4个月地面有雪，这4个月平均零下20℃吧，每天通勤城市道路40公里，节假日偶尔游玩（高速、山区国道），有家充条件。纠结MG7和领克08选哪个。感觉现在买油车可以抄底了，电车未来几年还会革新技术，很纠结，麻烦推荐下。
A -东北极寒天气较多，买纯电确实会影响出行，但像领克08这类插混车没啥问题。-20°C温度电池虽然会影响纯电续航，但不影响整车油耗，就把Ta当油混车开，整车油耗也比纯油车低很多。高速就更不用担心了，只要发动机长时间运行，自然而然就会给电池升温，环境温度影响就不大了。
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