在市十六届人大三次会议期间，奉贤区代表团的代表们围绕产业发展、新城建设、社区治理、民生保障、乡村振兴等多方面建真言、献良策，共提交代表团建议1件，代表建议75件。
重点关注公共交通方面，交通是地区发展的关键命脉，代表们紧扣奉贤发展需求，将目光聚焦于“重大交通基础设施”建设：
5号线南延伸
海湾大学城目前仅有S4沪金高速一条高速公路，对外出行极为不便。
奉贤代表团认为，海湾地区身处自贸区临港新片区、杭州湾北岸发展带的交汇区域，发展潜力明显，轨交5号线向南延伸成本低、可行性强。
奉贤代表团建议，要依托全市轨道交通第四期建设规划研究契机，推进轨交5号线进一步延伸至海湾大学城，促进奉贤新城、海湾地区等区域协同联动发展。
底图来源 奉贤资源规划展示馆
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南枫线金大公路站
针对金大公路站改地上站会破坏奉贤新城景观、影响居民生活及交通换乘等问题，张华代表建议：
要维持南枫线该站原地下站方案，保障奉贤新城交通高质量发展。
金大公路站 卫星对照图
在最初的选线专项规划草案中，金大公路站为地下敷设。
然而在2023年11月17日官方发布的《上海市域南枫线工程施工NFSG-1标》施工公开招标、监理公开招标中，金大公路站铺设方式调整，变更为高架站。
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S4规模拓宽主线抬升
针对S4奉贤新城段交通压力大、路堤阻隔城市发展等问题，钟敏增代表提议：
要将其纳入“十五五”市建项目予以推进，实现规模拓宽和主线抬升。
S4闵行部分-入城段（莘庄立交—金都路）抬升工程效果图
2020年9月，奉浦东桥启动建设。2024年12月23日，奉浦东桥及接线工程新建东桥实现阶段性通车。
接下来，就将来到了西桥（现有主桥）的新改建阶段，包括西闸公路跨线桥抬升改建、S4公路主线（接线道路）4拓6拼宽改建等
根据奉贤官方报道，预计整个工程（S4公路奉浦大桥及接线工程）2026年6月全面完工。
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嘉闵线南延伸 庄行枢纽
鉴于嘉闵线南延伸段对奉贤区交通完善、区域协同发展的重要作用，以及奉贤区西部纵向轨交空白制约发展和未来人口导入对公共交通的迫切需求，叶银忠、侯丹华、施文龙代表建议：
要将嘉闵线南延伸段纳入“十五五”规划，延伸至庄行镇并与南枫线互联互通，打造“C类枢纽”庄行站，强化市域线人员集散功能，支撑城市功能区发展。
奉贤区规划资源图则
嘉闵线南延伸项目出现在奉贤2035规划中，同时也标注在了奉贤区规划资源的官方展示图则上。
根据上海市域铁路线网规划，嘉闵线（暂名）将由目前实施段银都路站（暂名）南延伸至奉贤区并联络接市域铁路南枫线（暂名）。
2021年6月报道，上海市交通委员会将组织开展市域铁路嘉闵线（暂名）南延伸段前期方案研究，并且项目于同年7月完成了前期研究的招标工作。
来源新城设计展
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心系民生谋发展，献计献策促前行，奉贤区代表团积极建言献策、履职尽责
代表建议来源于上海奉贤报道
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