本网讯 宁德时代接连传出大消息。
尤其是在2025年开年不久，宁德时代便“预定”了小米的下一个爆款车型。
除了发布交付量等信息，雷军还表示，小米团队还与宁德时代进行了合作访问，这是因为小米SU7系列车型搭载了宁德时代的麒麟电池包。预计今年下半年发布的小米YU7也将继续采用宁德时代的电池技术。
据了解，小米YU7是小米汽车旗下第二款量产车型，定位SUV车型，该车已出现在工信部公布的最新批次车型申报信息中，目前正进行大规模路测，预计将于2025年6、7月正式上市。
至此，小米已知的两款车型——SU7和YU7，都将采用宁德时代的电池。
随着小米汽车销量的增长，雷军的野心也越来越大，表示2025年的销量要达到30万。而如果小米汽车的首款SUV车型小米YU7可以在2025年如期上市，30万的交付量对小米汽车来说也并不是遥不可及的目标，届时将有望带动宁德时代装机量的增长。
据了解，小米与宁德时代已经深入合作。
2023年12月，工信部在第七十二批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中公开了小米首款车型SU7的参数等信息。目录显示，小米SU7 73.6kWh版本的电池为宁德时代的三元锂电池。
2024年3月，小米汽车上市发布会上，雷军表示，小米SU7共提供标准版、Pro、Max三个版本。其中，标准版和Pro版将搭载宁德时代的动力电池。
2024年5月，北京时代动力电池有限公司成立，该公司由小米汽车科技有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、北京京能科技有限公司等共同持股。
该合资公司成立后，将在北京投资建设电芯智能制造基地。从地块挂牌文件看，基地位于小米汽车工厂西侧，总投资将超过40亿元，达产后年产值有望突破60亿元。
根据协议，宁德时代将为DHL全球范围内的物流园区提供先进的液冷储能系统和能源管理平台。通过换电与超快充系统，宁德时代的综合储能解决方案将大大优化DHL的能源结构，使其最大化地利用绿电，助力DHL达成2050年实现净零排放的可持续发展目标。
资料显示，DHL总部位于德国波恩，是全球快递、洲际运输和航空货运的领导者，也是全球第一的海运和合同物流提供商。在全球220多个国家和地区，DHL拥有超过590,000名员工，为全球客户提供全方位的物流解决方案。与DHL的合作，将进一步推进宁德时代储能业务的全球化进程。
从业绩来看，尽管动力电池仍是宁德时代的营收主力，但储能近年来已成电池厂商必争之地。宁德时代2023年储能电池系统的营收就已达599亿元，同比增长33%，占总营收近15%，成为第二大营收板块。
2024年，宁德时代储能电池出货量依旧稳居全球首位。据行业统计，宁德时代全年储能电芯中标占比达38.1%，并宣布扩建40GWh产能以应对需求激增。
同年，宁德时代还与阿联酋国际可再生能源公司Masdar签订19GWh储能系统订单，为全球首个“全天候”光伏储能千兆级项目提供解决方案，刷新全球储能订单纪录。
根据宁德时代明确提出“动力+储能”双轮驱动战略，其计划2025年将储能业务营收占比提升至30%以上。
编辑：李雷 |
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