供稿：河南共青团
75年前
中国制造能造什么？
一辆汽车、一架飞机
一辆坦克、一辆拖拉机都不能造
由于原材料供给严重不足
能产出的日用生活消费品种类
也为数不多
C919国产大飞机已经实现商飞
首艘国产大型邮轮开启商业运营
“奋斗者”号实现万米极限深潜
……
与国产大飞机一起“向云端”
在C919首飞的近一年里
他们开展、完成了
2轮24天飞机系统理论培训
2轮8天集中技术交底
5次座舱实习
6天基础能力培训
32项特情处置预案编制
25天特情专项训练
41个训练科目
500多个试验点跟踪记录
127项试验问题
作为大飞机事业
“青年领军者”的李青
正是这群大飞机青年中的最好映射
近15年间，李青扎根重大任务一线
带领“千人装配团队”
打赢C919大型客机
试飞取证、首架交付、商业首航
三场“攻坚战”
自从2009年毕业进入上飞公司
李青的成长之路
就与国产大飞机事业绑在了一起
对他来说
飞机在哪里办公地点就在哪里
2023年，他带领团队
累计完成5架C919交付机的制造
开启国产大飞机规模化生产元年
而今C919飞机的订单已达千架
从冯如一号到C919飞机
从无到有
从首飞到商用
经过几代航空人
一百余年艰苦卓绝的奋斗
中国航空发展之路
掀开了波澜壮阔的新篇章
让中国成为全球第五个
具备大型邮轮设计建造能力的国家
至此我国成功摘取世界造船业
三颗“皇冠上的明珠”
航空母舰
大型液化天然气(LNG)运输船
大型邮轮
开发部大型邮轮项目青年设计团队
自成立以来长期奋战在
国产首制大型邮轮设计建造的一线
从事邮轮关键技术攻关和工程设计工作
在国外邮轮技术资料引进
大型邮轮建造合同签订
以及邮轮设计建造工作推进等方面
作出了突出贡献
“我们也越来越有信心
相信不远的将来
我们国家还会有第三艘、第四艘
甚至更多国产大型邮轮”
开发部大型邮轮项目青年设计团队
成员王高帅说
“奋斗者”号
是由我国自主研发建造的
第一艘万米级全海深载人潜水器
2020年11月
我国第一艘万米级
全海深载人潜水器“奋斗者”号
在马里亚纳海沟最深处坐底
坐底深度10909米
创造了我国载人潜水器的新纪录
“奋斗者”深潜超万米
“全海深”中国今梦圆
中国万米级载人潜水器“奋斗者”号
海试取得成功
意味着中国人驾驶自己的潜水器
可以自由到达大洋任何深度
并开展科学考察
实现了梦寐以求的
中国科学家大洋科考“全海深”进入
中国船舶集团有限公司第七〇二研究所
“奋斗者”号全海深载人潜水器研发团队
是一支平均年龄仅34岁的队伍
35岁以下青年比例达到75%
他们是一支
集潜水器研发、试验和配套于一体的
海洋装备建设主力军
先后研制了“蛟龙”号
“深海勇士”号等一系列
具有自主知识产权的高端深海装备
为我国进军深海领域
提供了多型大国重器
实现了自主知识产权装备
技术全面自主创新的快速发展
中国船舶集团七〇二所海试队员合影。
作为国内首台全国产化
F级50兆瓦重型燃机
G50被亲切地称为“中国争气机”
“F级50MW燃气轮机研制”青年突击队
在研发、设计及制造
全过程闭环管理中
担任生力军和先锋队
硕博占比超过60%
是一支以打破技术壁垒
专攻“卡脖子”关键核心技术
建立完整的燃机自主研发体系
为导向的青年科研人才队伍
站在“大哥”G50的肩膀之上
今年7月
15兆瓦重型燃气轮机（代号“G15”）
正式下线
联合循环一小时发电量
超过2.2万千瓦时
可满足2500个家庭1天的用电需求
把重型燃机核心技术
真正抓在自己手中
东方汽轮机
在4000多个日日夜夜
经历了一场场试验停滞
一次次点火失败
从“0”到“1”不断突破终于
啃下了这块“硬骨头”
从“造得出”到“造得好”
一起来从大国制造“上新”
看75载跨越
↓↓↓
从黑白电视机到超高清、超高色域
从14英寸到110英寸
从“华夏第一屏”到16K裸眼3D显示终端
见证了时代的飞速发展
下图：2024年，京东方研发出110英寸16K裸眼3D显示终端。
新中国汽车工业从无到有
一代代汽车人薪火相传
有白手起家的一往无前
有困难面前的千锤百炼
有品牌自信，更有文化自信！
下图：2024年，红旗EH7荣耀版亮相世界制造大会。
第一个辗钢整体车轮轧制成功
“争气轮”轧制成功结束了中国火车
只能使用“洋轮、洋箍”的历史
终于穿上了自己的“鞋子”！
如今的高速车轮
助力复兴号跑出“中国速度”
下图：2024年9月，马钢研制的高速车轮亮相世界制造大会。
大型邮轮设计建造难度极大
曾长期被少数几家欧洲船厂垄断
“爱达·魔都号”的成功建造
是我国造船工业
持续向高端迈进的一个缩影！
下图：2024年，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”首航。
中国第一列地铁
“复兴号”中国标准动车组
时速400公里跨国互联互通动车组
我国首列氢能源市域列车……
持续擦亮中国高铁“金名片”
下图：2024年3月21日，我国首列氢能源市域列车在位于长春的中车长客试验线进行运行试验。
以前连检修都不让中国人靠近
咨询费敲竹杠……
现在国产盾构机不断突破
创下多项新纪录！
更是把国产盾构机卖到世界各地！
下图：2024年9月，国产首台16米级超大直径盾构机“京华号”亮相世界制造大会。
从“造不了”
到“造得出”再到“造得好”
75年来
中国制造爬坡过坎、破浪前行
展望未来
中国制造将“强筋壮骨”由大向强
为以中国式现代化
全面推进中华民族伟大复兴
奠定坚实基础！
