随着川崎Ninja400的产品力不断被竞争对手蚕食，Ninja500的到来只是时间上的问题，毕竟川崎一直是以高于主要竞争对手的排量和配置为优势。
Ninja500的排量从之前的399mL升到451mL，最大功率来到33.4kW，最大扭矩则42.6 N·m，相比雅马哈R3和本田CBR400，优势非常明显，KTM390和宝马310的单缸在此根本没有可比性。
Ninja500采用高拉力的钢管格子车，跑车式的短轴距长摇臂，车体稳定性非常ok，后摇臂的设计提升了后轮的牵引能力。
Ninja500的采用正立式前叉，底部连接式Uni-Trak单筒减震器，兼顾了运动操控和舒适骑乘。
NINJA500的采用全新类比式的液晶仪表，高配SE版上搭载高级全彩TFT仪表，屏幕的背景颜色可选择(黑色或白色)，可以根据光线自动调节屏幕亮度。
从这些实打实的升级来看，500要比400更加强悍，如果不加钱的情况下，川崎500还是有希望重回这个领域的销冠。
