兄弟们，KTM主力中排量探险车型790ADV，在2024改款中几乎全面升级优化了，但热衷抄近路的KTM并不满足于此，近期推出的2025款790ADV又获得加强。
新款790 ADV 继续升级悬挂系统，这次改款将减震套件换成了890ADV那一套WP Apex 43mm倒立式前叉+WP Apex后中置减震器;前者支持在顶盖手动调节回弹和压缩;后减震可以根据不同骑行情况调整回弹阻尼、不同的行李或载客负重调节预载。
外观方面延续了24款的设计，类似达喀尔拉力赛车的风挡、被侧面板包裹的车头、下置式油箱、分体式座高、高位排气等等，整车保持着随时可以抄近路的姿态。
搭载了LC8c双缸发动机，最大功率70kW(95hp)/8000rpm，最大扭矩87N·m/6500rpm。配备了PASC滑动离合、MSR发动机阻力扭矩控制;辅助系统有6轴IMU，MTC牵引力控制、博世弯道ABS。
790ADV目前的官方起售价为81800元，不过换上了890ADV的同款减震，不仅是加强竞争力跟友商抢市场，似乎还能打打自家的890~
