据国家邮政局最新数据显示，今年我国年人均收快递接收量超100件，平均每秒产生5400多件快件，最高日业务量已超过7.29亿件。截至11月17日，快递年业务量已历史性地突破了1500亿件大关。
在这庞大数字的背后，正是无数快递人的辛勤付出。尤其是双11期间，江浙沪地区作为快递运输的关键战场，各大物流运输公司都面临着巨大的挑战。
上海惠旺物流有限公司，作为与多个大型物流快递企业均有合作的快递倒短服务商，便在这场硬仗中展现出了强大的实力。
惠旺物流负责人刘东介绍，公司主要经营京东、菜鸟、德邦等快递业务，其中京东业务占比 75% 以上，主营区域为江浙沪和浙闽地区，运输半径在 200 公里内，公司自营车辆约 120 多台，其中乘龙卡车就有 75 台。
在快递运输行业摸爬滚打二十多年的刘东，深知车辆性能对企业运营的重要性。如今物流行业竞争激烈，降本增效成为企业生存的关键。安全性、舒适性、节油性能和购车成本等，都是购车的重点考量因素。“下半年工作强度比较大，基本上最低都是两趟，时效率高，对车辆的性能要求也非常高。”刘东说道。
经过严密的成本核算、现场勘察及亲身试驾，乘龙 H5大单桥成为了公司运输业务用车的首选。
其实，惠旺物流与乘龙卡车的缘分由来已久。早在 13、14 年，公司就开始采购乘龙卡车。刘东笑称这其中有怀旧情结，但更重要的还是乘龙卡车一直以来的出色表现。
果不其然，乘龙H5大单桥平日高效稳定，在双11期间更是畅通物流“筋络”，成为了运输线上的物流尖兵。
从油耗数据来看，公司其他车辆的油耗在 23 升左右，而换用乘龙 H5 大单桥后，油耗基本降至17 升以下，一天连油带过路费仅两三百块钱，一个月成本便能降低四五千块。按照每台乘龙 H5 大单桥平均一年 20 万公里运营里程、7.5 元每升的油价计算，一辆车一个月就能省出 4000 块。
刘东称：“第一省油，第二省过路费，一年一台车能省五万块。”双11任务繁重，成本居高不下，高性价比的乘龙H5大单桥无疑为企业在激烈的市场竞争中增加了砝码。
除了经济性能，乘龙 H5 大单桥的驾乘也让惠旺物流司机们赞不绝口。
由于快递运输的不固定性，司机们往往选择在车上过夜，因此车辆的舒适性尤为关键。乘龙 H5 大单桥采用高顶双卧设计，卧铺上层还可放置箱子、衣物等，空间表现远优于同级产品。此外，车内还配备了皮质气囊减震座椅、皮质多功能方向盘和豪华组合仪表等高端配置，能确保司机在繁重的任务中保持良好状态。
在车辆维修方面，乘龙H5大单桥的表现也令司机们心中踏实，其不仅维修率较低，售后服务体系也完善高效。“很放心，从来没有在路上抛过锚。”刘东说道，“就算在路上有什么小问题，也是随叫随到。”
选择源自于信任。凭借卓越性能与至臻品质，乘龙H5大单桥在双11期间，与上海惠旺物流有限公司珠联璧合、协同共进，向快递行业提交了一份令人满意的成绩单。刘东表示：“如果继续买车，还会继续选择乘龙。”
作为惠旺物流往后发展路上的可靠伙伴，相信乘龙H5大单桥会继续以优秀的表现，助力惠旺物流应对挑战，成为其发展壮大的有力支撑。
