织密百姓“幸福网”
京津冀协同发展的大棋局，全盘考量的是如何打破不均衡、不协调的局面，发展的每一步都指向民生。早晚高峰，厂通路潮白河大桥十分热闹。往来车辆络绎不绝，成为冬日里一道独特的风景线。孟辉，家住大厂回族自治县，在北京上班。2024年9月29日，大桥建成投用，孟辉的“双城生活”切换得更加自如。他说：“有了厂通路，通勤时间至少节省40分钟。早晨可以多睡会儿觉，晚上能早点到家陪孩子，生活质量提升了，工作劲头更足了。”作为京津冀交通一体化发展的重点项目，厂通路全线通车，从大厂到北京城市副中心核心区的距离缩短约5公里。通车三个多月，厂通路日均车流量超7000辆次。京蔚高速公路全线通车，国道G109新线高速连通工程建成投用，京雄高速公路河北段二期工程开工，涿州至北京定制快巴线路开通……2024年以来，我省不断提升交通基础设施品质，京津雄核心区半小时通达、京津冀主要城市1至1.5小时交通圈加速形成。一条条高铁、一辆辆定制快巴，不是同城，又似同城。越织越密的交通网，缩短了城市间的时空距离，连接起无数个“孟辉”的生活港湾和梦想彼岸。“幸福指数”连着民心。京津冀携手打造中国式现代化建设的先行区、示范区，彰显着以人民为中心的鲜明底色。优质教育资源“跨省过河”。截至2024年9月，246所京津优质中小学幼儿园与河北370所学校开展跨省办学合作，河北高校与京津高校在学科建设、科研攻关等方面广泛开展合作。医疗资源扩容下沉。京津冀医联体增至70个，实现设区市全覆盖，国家区域医疗中心项目增至8个。政务服务加快同城化。京津冀三地社保卡“一卡通办”应用场景扩展至30项，涉及社会保障、交通出行、文化旅游、就医购药四大领域。同时，河北瞄准京津市场需求，提供个性化、多样化服务。河北蔬菜在北京市场占有率超过四成。截至2024年三季度末，京津来冀康养老年人超过37万人。同心而行，三地并肩携手的脚步从未停止，一个发展更协调、动力更澎湃、民心更凝聚的京津冀正在拔节生长。
