“以后港人冬日‘泡汤’何须东飞日本，西进贺州将是一个更好的选择。”
“在距香港4小时车程、2小时高铁时长的贺州，正迎来一年中最繁忙的蔬菜采摘季。”
“随着广西连接广东的第九条高速公路连贺（连山—贺州）高速，以及贺州站开通直达西九龙的客运业务，贺州与大湾区核心城市群更加紧密相融……”
近期，在《香港文汇报》《香港大公报》《香港商报》等大湾区知名媒体上，贺州成为一座被高频关注的城市。这些媒体“齐刷刷”将目光聚焦贺州，接连推出一篇篇深入一线、内容鲜活、故事生动的新闻报道，讲述贺州与粤港澳大湾区之间密不可分的故事。
贺州温泉舒适温暖
近日，《香港文汇报》刊发《广西贺州西溪温泉探秘 港人冬日“泡汤”何须飞东瀛》文章，详细报道贺州市温泉资源品质好、交通便利，引得港人纷纷“北上”泡温泉的故事。
图为南乡西溪温泉度假邨
据报道，日前，广西贺州西溪温泉度假邨90%以上都是来自广东的游客，大多数房间已经预定到了蛇年的大年初三。加上连贺高速赶在2025年元旦前正式开通，将西溪温泉和姑婆山、黄姚古镇两大经典景区连成一串，1月5日起，贺州高铁站又开通了直达香港西九龙的客运业务。届时，香港游客约2小时便可一站直达贺州，享受一趟不亚于世界任何地方温泉品质的度假之旅。东飞不如西进，以后港人冬日“泡汤”何须东飞日本，西进贺州将是一个更好的选择。
此外，《香港商报》近日报道了《交通快温泉好 桂贺州引港人北上“泡汤”热》一文，报道称，近日祖国大地纷纷“入冬”，主打暖身、养生的温泉景区迎来旺季。香港记者在广西贺州市看到，许多港人选择乘高铁北上到此，享受吸氧和泡温泉双重养生体验。自2023年2月6日国家重启入境游之后，内地与港澳游客互访呈现“双向奔赴”态势。各大旅行社迅速上架贺州市旅游产品，积极组织入境首发团。2023年3月10日，由广东全民国际旅行社组织的首批40名香港游客顺利抵达贺州市黄姚古镇景区。据统计，2023年至2024年10月，贺州市共接待香港游客1.5万人次。
供港农产品质优价平
说起贺州，“蔬菜”是绕不开的关键词。贺州发展供港澳蔬菜产业已逾20年，素有粤港澳大湾区“菜篮子”之美誉。
《香港文汇报》在《【新年供港之广西篇（上）】桂东霜冻少 供港年菜足》一文中称，距香港2.5小时高铁车程的贺州，此时正迎来一年中最繁忙的蔬菜采摘季，气温适宜的贺州接力担纲供港菜主要供应来源。
图为广西贺州市钟山县东融（供港）稻菜产业示范基地的工人正在采收蔬菜
此外，在香港工展会期间，贺州产品也颇受香港市民欢迎。香港大公报在1月13日的A11版的《广西贺州供港菜 力保节庆质优价平》报道中提到，不久前，在香港维园工展会上，来自贺州的马蹄和芋圆甜品被市民争相品尝。贺州马蹄和香芋成为了供港蔬菜新品种，丰富香港市民菜盘子。
确保蔬菜质量安全，贺州完善了农产品质量安全检测网络，加强例行监测和风险评估，加大基地及市场检测力度。
2024年6月，香港培丰未来CMA检定中心广西贺州分中心在贺州市检验检测中心挂牌开展业务，实现供港澳农产品检测结果互认。7月，广西首家粤港澳大湾区“菜篮子”产品质量安全承检机构落户贺州，实现贺州产地农产品检测结果与大湾区互认。
在《香港文汇报》的报道《【新年供港之广西篇（下）】贺州冰鲜猪肉供港 首批日供200头份额》中说，目前，贺州共有5个生猪养殖园区，总面积约330万亩，拥有14家大型养猪企业，规模化养殖和屠宰成为生猪产业发展的主要趋势。2023年贺州生猪年出栏总数约200万头，2024年达240万头，2025年的目标是260万头以上，而在可预计的将来，随着上述企业产能计划逐步实现，以及更多生猪企业落户贺州，贺州将实现养殖、屠宰数量双双破千万的中长期目标。
图为贺州一家屠宰场的分割车间，专业团队排成一条流水线，将一百多斤的半片白条猪分解成一块块猪肉后装上冷链车
《香港文汇报》中还提到，待市场拓宽后，贺州南乡鸭、养殖活鱼等农产品将有望成为供港市场的新品类。
立体交通网穿山越岭
作为内陆城市，贺州发展蔬菜出口产业，如何突破物流“瓶颈”？
《香港商报》在1月6日A03版中写到，1月5日，全国铁路实行新的列车运行图。其中，从香港西九龙站乘高铁2小时左右可直达广西贺州。目前，贺州站与香港西九龙已开通3趟直达往返班列。香港商报记者在贺州站看到，当天14点13分，首趟直达高铁缓缓进站。本趟列车共从西九龙搭载96名旅客进贺，其中32名为香港大航假期组织的旅行团。
贺州洲际食品公司常务副总经理李修尚在接受《香港大公报》记者采访中表示，贺州地处桂东与广东接壤，到广州、深圳十分便利，在粤港澳大湾区1小时经济圈辐射范围内。随着广西连接广东的连贺高速开通，以及贺州站开通直达西九龙的客运业务，贺州与粤港澳大湾区核心城市群更加紧密相融，有利于企业产品更快运往粤港澳大湾区市场。
