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动力元件,即液压泵,其智能是将原动机的机械能转换为液体的压力动能(表现为压力、流量),其作用是为液压系统提供压力油,是系统的动力源; 执行元件,指液压缸或液压马达,其职能是将液压能转换为机械能而对外做功,液压缸可驱动工作机构实现往复直线运动(或摆动),液压马达可完成回转运动; 控制元件,指各种阀利用这些元件可以控制和调节液压系统中液体的压力、流量和方向等,以保证执行元件能按照人们预期的要求进行工作; 辅助元件,包括油箱、滤油器、管路及接头、冷却器、压力表等。它们的作用是提供必要的条件使系统正常工作并便于监测控制; 工作介质,即传动液体,通常称液压油。液压系统就是通过工作介质实现运动和动力传递的,另外液压油还可以对液压元件中相互运动的零件起润滑作用;
基本回路
由有关液压元件组成,用来完成特定功能的典型油路。任何一个液压传动系统都是由几个基本回路组成的,每一基本回路都具有一定的控制功能。几个基本回路组合在一起,可按一定要求对执行元件的运动方向、工作压力和运动速度进行控制。根据控制功能不同,基本回路分为压力控制回路、速度控制回路和方向控制回路。
方向控制回路
控制液压介质流动方向的回路。用方向控制阀控制单个执行元件的运动方向,使之能正反方向运动或停止的回路,称为换向回路。在执行元件停止时,防止因载荷等外因引起泄漏导致执行元件移动的回路,称为锁紧回路。
用空气做介质,取之不尽,来源方便,用后直接排放,不污染环境,不需要回气管路因此管路不复杂; 空气粘度小,管路流动能量损耗小,适合集中供气远距离输送; 安全可靠,不需要防火防爆问题,能在高温,辐射,潮湿,灰尘等环境中工作; 气压传动反应迅速; 气压元件结构简单,易加工,使用寿命长,维护方便,管路不容易堵塞,介质不存在变质更换等问题;
空气可压缩性大,因此气动系统动作稳定性差,负载变化时对工作速度的影响大; 气动系统压力低,不易做大输出力度和力矩; 气控信号传递速度慢于电子及光速,不适应高速复杂传递系统; 排气噪音大;
自动适应性。液力变矩器的输出力矩能够随着外负载的增大或减小而自动地增大或减小,转速能自动地相应降低或增高,在较大范围内能实现无级调速; 防振、隔振性能。因为各叶轮间的工作介质是液体,它们之间的连接是非刚性的,所以可吸收来自发动机和外界负载的冲击和振动,使机器启动平稳、加速均匀,延长零件寿命; 透穿性能。指泵轮转速不变的情况下,当负载变化时引起输入轴(即泵轮或发动机轴)力矩变化的程度。由于液力元件类型的不同而具有不同的透穿性,可根据工作机械的不同要求与发动机合理匹配,借以提高机械的动力和经济性能;
液力变矩器
由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在发动机和变速器之间,以液压油为工作介质,起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。
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