10月9日，龙游县车虎线跨江通道改建工程现场，大型机械设备轰鸣作响，工人正在进行2号墩的支架现浇，浇筑混凝土累计达950立方米，此次混凝土浇筑完成后，引桥施工全部结束。截至目前，项目总进度已达30%。
“目前施工难度最大的是测量这块。”龙游虎头山大桥改建工程工程科科长应超浩解释，由于是在江面上施工，阵风较大。同时，该桥为矮塔斜拉桥，主跨180米、主梁宽32米，桥梁宽度和跨度都比较大，对施工时整体控制要求高，所以测量难度会比较大。
为保工程顺利推进，现场负责人领着技术、生产及施工队伍扎进书本、案例钻研施工方案，扎进施工现场钻研工艺工法，结合第三方监控单位，通过MIDAS-Civil进行设计符合性计算、施工模拟计算、施工跟踪计算和参数敏感性分析，并采用其他分析软件如桥梁博士等，进行校核计算，确保桥梁线形满足理论要求。
施工中，全程跟踪量测，多传感器数据相互验证。施工指令层层审核，确保指令下达准确无误。工作人员通过识别与分析桥梁已建成结构实际状态与其预测状态间的差别，对桥梁施工状态进行判别，数据分析及反馈控制，助力满足桥梁线形要求。同时积极利用数字化、5G等新技术及智能化监测设备等新设备，统筹考虑施工监控与结构监测测点共用、数据传承、系统融合等内容，为后续桥梁提供良好运营条件。
“主桥采用挂篮悬浇的施工工艺。”应超浩介绍，目前2号墩挂篮已经基本拼装完成，之后将开启1号节段施工，后续将按部就班进行阶段性推进，待斜拉锁挂锁、全浇施工等工作全部完成后，大桥会在衢江的中心位置进行中跨合龙，最终完成通车。
车虎线跨江通道改建工程作为龙游瀫建设的节点工程之一，改造重建后的大桥起点位于平政路与康庄路交叉口，终点接龙翔路，路线全长1.515公里，路基宽30米，桥面主线双向四车道，设计速度为每小时60公里。项目建成后，新虎头山大桥将打通城乡、产城发展大动脉，连接起衢江两岸群众的交流，连接起产业和经济的融合，对于城区建设和推动经济发展将产生更为深远的影响。
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图文/梁艺璇
视频/李梦如 梁艺璇 楚楚
一审/梁艺璇
二审/邵美霞
三审/陈 敏
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