根据澎湃新闻报道，近期，央视新闻等多家媒体报道，自2024年10月25日起，加拿大移除对中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、四川航空、厦门航空等的限制条件。报道提到，在2022年2月3日，加拿大颁布了针对“中国大陆航司每周飞往加拿大总计不超六个往返定期客运航班”及“禁止北京直飞加拿大客运航班”等限制措施。简单飞行Simple Flying网站曾于10月19日报道，“加拿大和中国之间的航班已经‘崩溃’”。
加拿大运输署近期在其网站发表公告称，在加拿大交通部长在外交部长的指示下，撤销了2022年2月3日颁布的“中国大陆航司每周飞往加拿大总计不超六个往返定期客运航班”及“禁止北京直飞加拿大客运航班”等限制措施。这意味着，疫情后比中美航线恢复还要缓慢的中加航线正式开闸。不过，第一财经记者从多家航司了解到，开闸后的中加航线仍有航班量的限制，并且比疫情前的航班量还要少不少。
中国国际航空公司的北京往返温哥华航线将从11月8日起“拉直”，不再经停。自11月18日起，该航线将增加2班，至每周3班，每周一、周五、周六执飞；自12月10日起每周二再增一班。东方航空、南方航空均将此轮增飞配额安排到多伦多航点。东方航空的上海往返多伦多航线将从11月13日起增至每周一、周三、周五、周六共4班。南方航空的多伦多直飞广州航线将自11月17日起增至每周一、周三、周五、周日共4班。厦门航空的厦门往返温哥华航线将自11月14日起增至每周两班。
此前，航班的减少令中加两国的往返大为不便，目前，由北京飞往加拿大温哥华等城市需从厦门、香港、首尔等地中转，单程票价在5000元人民币左右。温哥华资深旅行社代理陈女士近日接受加拿大CTV新闻台采访时称，从加拿大飞往中国的经济舱机票价格是以往价格的数倍。目前从温哥华到中国为数不多的直航航班都需要抢票，“很多旅行社面临倒闭。”Cowen投资公司的航空业分析师贝克则表示，一些商务旅行者已经很久没有见到自己的客户了，他们迫切希望往来渠道能够重新畅通。
这一政策变化意味着中加之间的航空连接将得到显著增强，直飞航班的恢复将极大便利两国间的旅行和商务活动。特别是对于中国南方航空公司，它已经计划从11月17日起恢复多伦多至广州的航线，每周运营四班，分别在周一、三、五、七执飞去程，周二、四、六、七执飞回程。随着航班增加，预计机票价格有望下降，对旅客来说仍然是一个积极信号。此举措对于促进中加两国的经济交流、旅游复苏以及在加拿大的华人社区与家乡的联系具有重大意义。
航班限制解除后，中加经济互动势必将进入一个活跃阶段。正常航班的恢复不仅意味着人员流动的增加，更代表着经贸交流的活跃。中国游客热爱的多伦多和温哥华，将再次成为中加交流的中心。这两座城市不仅拥有迷人的自然景观，还肩负着推动加拿大经济与科技发展的重要使命。作为全球金融中心之一的多伦多，自然吸引了大量中国投资者，而以优质生活质量和教育资源著称的温哥华，亦享有盛誉。未来，随着航班增加，中加的商业合作和文化交流必将进一步深化。
10月30日，外交部发言人主持例行记者会。有记者就加拿大航空公司计划增加直飞中国的往返航班一事提问。对此，我国发言人表示：相关问题建议向中方主管部门询问。中方对发展中加关系的立场是一贯明确的。我们重视加方的这些举措，希望加方继续为两国正常人员往来创造良好条件。
