经常开车的老司机应该都知道，我国开大中货车，是有年龄限制的，但是这一限制被放宽到了63岁，到期后体检没问题，可以延长至65岁。
国家已经贴心地开始稳步推进延迟退休了。
大中型客货车准驾年龄上限至63岁
根据公安部近日发布新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，大中型客货车驾驶证的申请年龄上限由60周岁延长至63周岁，大中型客货车准驾车型的年龄上限由60周岁延长至63周岁。修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》将自2025年1月1日起实施。
同时，在63岁到期后，司机在参加体检和记忆力、判断力、反应力等能力测试后，如果符合驾驶的要求，还可以延长至65岁。
货运司机短缺
根据中国道路运输协会的报告，2022年的营业性驾驶员短缺率达到了26.4%，而货运驾驶员缺口更是达到了31.6%。
货运行业是一个高强度的体力劳动，中国劳动关系学院法学院劳动与社会保障法教研室主任李娜称，新规实施后，让老年驾驶员从事道路运输工作，可以缓解货运驾驶员短缺的问题。
李娜的话听起来其实怪怪的，60多岁了，除非是自己的车自己干活，应该没有货运公司的老板敢雇佣了。
图片来自GROK
为延迟退休做好准备
随着生活水平提高，人口年龄的增加，我们这代人工作到70岁，是很正常的事情了。
我记得在2023年4月15日，法国总统马克龙签署了休改革法案，法国法定退休年龄从62岁提高到64岁。
国内也时不时有各种传言，国家又发布了新规，延迟退休的消息满天飞。
我们的邻国日本，有各种“仙人”，已经70多岁，80多岁了，依然在打工，这可能就是我们的未来。
我们牛马打工人还是要做好准备。
60岁之后还能做什么？
对于职业，我们不能缺乏想象力，可以多去了解这个世界。我问了ChatGPT，65岁之后有什么适合的工作，他给出的答案如下：
第710天
