备受关注的“新颍河闸”（安徽省颍河阜阳节制闸重建工程），已经完成11个闸墩27.5米高程以下部分浇筑，预计4月底具备通水度汛条件。这是记者1月20日从该项目建设现场了解到的。
新建阜阳闸位于现状阜阳闸下游约220米处，设计洪水标准为50年一遇，设计流量4580立方米/秒，校核洪水标准100年一遇，流量5550立方米/秒，闸上正常蓄水位28.90米，为Ⅱ等大（2）型水闸。闸室采用钢筋混凝土开敞式整体结构，共12孔，单孔净宽12.5米，闸室底板顶面高程18.50米，闸墩顶面高程36.00米，闸室下游侧设交通桥，桥面总宽8.0米。
记者了解到，颍河阜阳节制闸重建工程于2024年3月完成施工和监理招标投标工作等，3月30日开工建设，9月30日完成右岸导流明渠施工，10月1日下游填土围堰合拢，10月6日上游钢板桩围堰合拢并进行闸室基坑排水，2024年11月初完成基坑排水后进行地基桩基础施工。
1月20日，记者在该项目建设现场看到，混凝土泵车、渣土车等工程机械车辆往来穿梭，施工人员正在各自岗位上抓紧施工。
“目前，闸室6块底板已经全部完成，18个闸墩已经完成11个。”施工现场，市水利局基建处总工程师余鲲介绍，闸底板顶面高程18.5米，闸墩净高17.5米。
“目前，现场施工作业人员大约400人，计划春节前完成所有闸墩的浇筑，为保证按时完成节点任务，春节期间也不放假。”余鲲介绍，预计3月份工程进行弧形闸门安装，4月中旬进行启闭机安装，4月下旬闸门与启闭机全部安装完成，4月30日之前新闸具备通水条件。
也就是说，到4月30日时，除了完成闸门与启闭机安装，基坑及引堤土方都要全部回填完成。这主要考虑到进入5月后临近汛期，在汛期来临之前，上下游围堰需要拆除，新闸具备过水条件。
汛期过后，阜阳闸施工重点就转向上部结构及上部建筑的施工，涵盖公路桥、两侧防洪墙、桥头堡、启闭机房土建及装饰等。整个项目计划2026年6月完工。
三角洲区域规划建设项目，共计4个，除了颍河阜阳节制闸重建工程，还包括阜阳提水泵站工程、阜阳复线船闸工程、三角洲颍河大桥工程等项目，具有防洪、航运、交通、生态、旅游等五大综合功能。
记者在现场了解到，引江济淮阜阳提水泵站工程已经完成施工、监理等招标，目前正在进行施工前相关准备；
阜阳复线船闸工程已经完成可行性研究，正在进行初步设计，将于2月份招标；
三角洲颍河大桥工程图审也基本结束。
3-4月份，以上项目将会同步实施，计划2027年底完工。“之所以三个工程同步实施，就是考虑几个工程，尤其是提水泵站工程和复线船闸工程，在施工过程中因场地限制需要共同使用一个基坑，避免因工程先后施工造成二次重复开挖基坑，这样可大大减少基坑开挖工程量、节约了工程投资和时间。”余鲲介绍。
全媒体记者 储继明 文/摄
编辑：张天峰
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