近日，国内首套内河沉管施工船组“一航津安6”“一航津安7”，在拖轮“交工72”拖带下，离开天津港区，前往广东顺德，本次航行是该船组建成交付以来的首次航行任务。
本次航行采用“一拖二”的拖带方式，从天津出发，沿我国渤海、黄海、东海、南海四大海域，到达广东省顺德市，计划航行总里程近1600海里，将前往潭州水道顺德伦桂路工程进行5万吨级内河沉管运安施工。
“一航津安6”“一航津安7”是由中交一航局一公司针对内河沉管施工工艺（作业水域受限、通航条件受限、作业窗口期受限）的环境特点自主研发的国内首艘内河沉管浮运安装多功能专用船组，是沉管隧道建设必不可少的核心装备。船组采用“1+1>2”设计理念，由两艘具备独立功能的船舶和1套沉管运安横梁系统组合形成，整个船组具备水下块石夯平、碎石整平、沉管运安等多种施工用途，可完成5万吨级内河沉管运输安装施工。
“交工72”为近海航区拖轮，总吨位730，于2009年投入使用，参与过港珠澳大桥、深中通道、福建南日岛海上风电、曹妃甸LNG码头等工程建设，航迹遍布我国沿海。近三年，航行近200航次，航程24986海里，施工天数1090天，安全完成了天津至上海、天津至舟山、江苏吕四港至天津、厦门到天津等多次长航拖带任务。两次获评国家海事局“安全诚信船舶”。（图片由中交一航局一公司提供）
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