最近天气由凉变寒
骑行族一早一晚感受更明显
谁能hold住！！
挡风被和车把式手套
由于穿着臃肿、视野受限
骑行族们不能及时发现来往车辆
容易产生交通隐患
骑行时一定要掌握
骑车保暖的正确姿势
要露出眼、耳、鼻和四肢
保证眼睛看得见
耳朵听得到
鼻子能透气，四肢活动灵活
没有什么比安全更重要
穿戴挡风被或车把式手套后，骑行者的手腕、手臂，甚至是手肘处在用力时均会受到衣物阻碍，影响操作的灵活性，降低了骑行者对车辆的掌控能力。过宽的挡风被也会使风阻变大，导致车辆稳定性变差。
挡风被和车把式手套将骑行者的手部包裹住，遇到突发情况时，骑行者双手无法及时伸出，很可能发生意外事故。
电动自行车挡风被一般比较宽大，下半部分过长，极容易在骑行过程中被卷入车轮内或被周边车辆拖拽，影响自己和他人的行驶，造成事故。
挡风被和车把式手套通常使用聚酯纤维做填充物，绒布做内衬，这两样都是易燃物，不少车主在充电时一般都不会特意拆除，这样很有可能引发火灾。同时，聚酯纤维还容易发生静电，增加火灾的发生概率。
“御寒法宝”
不仅暗藏着许多安全隐患
甚至还是违法行为
显然是弊大于利
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十一条 非机动车载物，应当遵守下列规定：
（一）自行车、电动自行车、残疾人机动轮椅车载物，高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米；
（二）三轮车、人力车载物，高度从地面起不得超过2米，宽度左右各不得超出车身0.2米，长度不得超出车身1米；
（三）畜力车载物，高度从地面起不得超过2.5米，宽度左右各不得超出车身0.2米，长度前端不得超出车辕，后端不得超出车身1米。
自行车载人的规定，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况制定。
一到冬季
各式各样的雨篷在风中飘扬
给电动二轮、三轮车加装车篷
能够遮风挡雨、看似方便
却会导致车体面积扩大、重心升高
不仅增加视线盲区，而且影响稳定性
容易出现“一碰就翻”的情况
导致发生事故的几率大大增加
装上雨篷后，整个车体面积大幅度扩大，也就是加大了碰撞面积，提高了碰撞概率，尤其是拥挤时、拐弯时，很容易刮蹭到周围车辆。
电动车本身有自己的稳定结构，尤其是重心位置，而装上了雨篷之后，破坏了原有的稳定性，不利于安全骑行。
加装雨篷之后，骑行者的视线受到影响，遮挡视线，风阻提高，扩大了盲区。
尤其是起风时，不利于电动车灵活操控，不利于规避事故，而且发生事故时，不利于跳车脱险。
更关键的是，雨篷骨架为金属结构，此金属管容易在发生事故时给骑行者带来二次伤害。
那么，面对“冻人”的冷空气
我们应该如何
正确、安全地御寒呢？
佩戴安全头盔不仅可以起到保暖作用，还能在危险来临时保护骑行者的头部，守护出行安全。
颈部保暖，骑行者可以选择佩戴长度合适的围巾。切记不可穿戴过长的围巾，否则极有可能在骑行过程中被勾住或是被卷入车轮，从而导致骑行者被拖拽下车受伤，极易引发交通事故。
腿部可以选择佩戴较厚的护膝保暖，护膝不会限制骑行者的骑行动作，且万一发生碰撞或者摔倒，还能起到缓冲作用，保护骑行者的安全。
相比于车把式手套，佩戴骑行专用的分指保暖手套更加安全，挡风之余又不影响骑行者操作。
一辆电动自行车可以在固定座椅内搭载一名未满12周岁的孩子，乘车的孩子也要全程佩戴安全头盔。
随着绿色出行、健康生活的理念深入人心
“骑行”尤其是“夜骑”
成了火爆的社交密码
吸引越来越多的运动爱好者
成群结队穿梭在公路、街道
他们占用机动车道、闯红灯、逆行......
部分骑行者，将安全抛诸脑后
骑行是为了锻炼身体
或者放松心情
但安全才是第一位
在绿色出行的同时
这些交通安全知识要牢记
提醒各位骑乘者
冬季气温低，道路容易结冰
骑电动车行驶时应保持低速
以便于及时有效控制电动车
切记戴好安全头盔
不闯红灯、不逆行、不超速、不越线停车
不违法载人、各行其道
遵守交规，平安出行！
来源 | 郑州交警
编辑 | 齐皓宇
初审 | 苗 娜
复审 | 栾 军
终审 | 于振祥
