近日,江苏省发展和改革委员会批复了盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路(简称盐泰锡常宜铁路)的江阴站至惠山站段初步设计方案,该项目距离开工更近一步。
根据批复文件,新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路江阴站至惠山站段,采用双线高速铁路技术标准,设计行车速度250公里/小时(局部地段根据情况确定),正线全长32.978公里,其中江阴站与沪宁沿江高铁同步实施线下工程(长1.75公里)按原中国铁路总公司、江苏省人民政府《关于新建江苏南沿江城际铁路初步设计的批复》执行。
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近日,江苏省发展和改革委员会批复了盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路(简称盐泰锡常宜铁路)的江阴站至惠山站段初步设计方案,该项目距离开工更近一步。
根据批复文件,新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路江阴站至惠山站段,采用双线高速铁路技术标准,设计行车速度250公里/小时(局部地段根据情况确定),正线全长32.978公里,其中江阴站与沪宁沿江高铁同步实施线下工程(长1.75公里)按原中国铁路总公司、江苏省人民政府《关于新建江苏南沿江城际铁路初步设计的批复》执行。
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