好消息
对东营区人出行
以及加强山东与京津冀
长三角地区的互联互通
有着极其重要意义的津潍高铁
迎来新进展
11月12日，随着东营侧引桥583-584号墩之间最后一孔铁路梁浇筑完成，由中铁大桥局承建的津潍高铁东营黄河公铁大桥引桥22孔铁路简支箱梁施工圆满落幕，标志着大桥引桥建设取得突破性进展。
据了解，东营黄河公铁大桥与G220国道共建，上层设计为双向六车道一级公路，下层为双线高速铁路，全长2230.4米，包含主桥、副桥及引桥。大桥两侧引桥均采用11孔公铁合建双层框架墩32米简支梁桥结构，其引桥铁路简支梁主要按照支架搭设、钢筋模板安装、混凝土浇筑养护、预应力张拉压浆封锚等工序采用落地钢管支架现浇法施工。
为确保铁路简支梁施工高效有序完成，项目施工管理团队中铁大桥局津潍高铁先开段项目部制定切实可行的专项施工方案并组织专家论证，严格落实现场穿透式管理责任制度，全程盯控高处作业、临边防护、临时用电等安全事项，为成功浇筑提供保障。
其间，东营区交通运输局充分发挥协调纽带作用，主动对接高铁参建单位，积极协调处理相关单位在高铁施工中遇到的问题和困难，全力为项目施工做好服务保障，确保高铁项目优质高效推进。
津潍高铁是国家干线高铁网“八纵八横”沿海通道和京沪高铁辅助通道的重要组成部分，也是交通强国山东示范区的标志性、引领性工程。东营区将全力助推津维高铁迁改工作，提效能、优服务，早日丰富群众出行方式，提升群众出行舒适感、满足感。
“轨道上的东营区”
飞驰而来
让我们一起期待吧~
推荐阅读
本报法律顾问：山东汇研律师事务所 王读文
